ATTAIN
PRO
Es gibt wohl kaum Bremsen, die ein Bike gleichmäßiger, sicherer und kontrollierter verzögern und stoppen als Scheibenbremsen, und das selbst bei Nässe. Deshalb haben wir unser Attain Pro auch mit einer zuverlässigen mechanischen TRP Scheibenbremsanlage ausgestattet, außerdem mit einer leichtgängigen Sora 2x9-Gang Schaltung von Shimano. Das Ergebnis: präziseste Geschwindigkeitskontrolle bei jeder Witterung und allen Bedingungen. On top kommt das Bike mit einer komfortablen, leichten Carbongabel sowie Laufrädern auf die Straße, die zugunsten von noch mehr Grip und Fahrkomfort auch mit breiteren Reifen kompatibel sind. Also? Wohin soll’s nächstes Wochenende gehen?
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| STARRGABEL | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BREMSANLAGE | TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Sora RD-R3000, 9-Speed |
| UMWERFER | Shimano Sora FD-R3000-BM, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Sora ST-R3000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Sora FC-R3000, 9-Speed, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano CS-HG200, 11-34T |
| KETTE | KMC X9 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 1.9 Aero Disc |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec Lite |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 10,1 kg |
| FARBE | silver´n´orange |
| ARTIKELNUMMER | 676200 |
GEOMETRIE
Wer seinem Lieblingssport frönt, sollte sich nicht quälen müssen. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Attain Rahmens aus 6061er-Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) auch viel Wert auf Performance bei zugleich hohem Komfort gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohre wurde, wo möglich, Gewicht gespart – selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Und die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel schlucken etwaige Schläge und Vibrationen vom Straßenbelag und optimieren so den Fahrkomfort. Last, but not least verleihen die im Smooth Welding Verfahren gestalteten, glatten Rohrverbindungen dem Chassis seinen cleanen, überaus edlen Look.
