STEREO ONE22 HPC
TM
Wer gern anspruchsvolle Offroad-Trails fährt, wird mit dem Stereo ONE22 HPC TM 29 glücklich. Dank seiner Sram GX Eagle 12-fach Schaltung samt breitbandiger Kassette mit bis zu 52T hast du stets den passenden Gang parat und meisterst selbst steilste Anstiege mit Leichtigkeit. Die leistungsstarken, progressiven hydraulischen XT Scheibenbremsen von Shimano setzen in Sachen Geschwindigkeitskontrolle und Bremskraft neue Maßstäbe. Dabei zeigt sich die Fox 34 Rhythm Gabel im Team mit dem Float Dämpfer von Buckeln, Löchern oder Wurzeln vollkommen unbeeindruckt – für top Komfort und Kontrolle. Spezifischen Support auf schwierigen Lines liefert zudem die versenkbare Sattelstütze. Fazit: top Kontrolle und Fahrkomfort fürs ambitionierte Trailriding.
AUSSTATTUNG
RAHMEN | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH |
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GRÖSSE | 29: S, M, L, XL |
FEDERGABEL | Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 130mm |
DÄMPFER | Fox Float DPS, 190x45mm, Open/Medium/Firm Mode |
DÄMPFER HARDWARE | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (203/180) |
SCHALTWERK | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
SCHALTHEBEL | Sram NX Eagle™ Trigger |
KURBELGARNITUR | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost |
KASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
KETTE | Sram SX Eagle™ |
LAUFRADSATZ | Fulcrum Red Metal 500, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
REIFEN | Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready, 2.4 |
VORBAU | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
LENKER | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
GRIFFE | SDG Thrice |
SATTELSTÜTZE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
SATTEL | SDG Bel Air V3 |
STEUERSATZ | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
GEWICHT | 13,5 kg |
FARBE | flashgrey´n´olive |
ARTIKELNUMMER | 753300 |
GEOMETRIE
Unsere Stereo ONE22 Rahmen sind der Inbegriff von Komfort für unsere Trail-Bikes – der Stereo ONE22 HPC geht sogar noch einen Schritt weiter. Er überzeugt mit einem leichten, steifen und eleganten Hauptrahmen samt Umlenkhebel aus Carbon für geringes Gewicht und 1a-Handling. Außerdem mit einem kurzen Rocker, optisch integrierten Drehpunkten und einer effizienten Kinematik für hervorragende Traktion, erstklassigen Komfort und top Kontrolle. Und das konische Steuerrohr und der Boost 148 Hinterbau sind für die geniale Lenkpräzision verantwortlich. Last, but not least beschenkt dich so ein Chassis dank Agile Trail Geometry mit jeder Menge Bodenhaftung und allerhöchstem Fahrspaß.