ATTAIN
RACE
Das Attain Race vereint die Vorzüge eines schnellen Rennrads mit dem Komfort eines leichtgewichtigen Tourers. Dank schnell rollender und zugleich griffiger Continental Ultra Sport Faltreifen auf CUBE Laufrädern in Kombination mit einer Carbongabel und einem durchdachten Rahmendesign geht's ebenso komfortabel wie schnell über den Asphalt. Um die perfekte Abstimmung im Vortrieb – und das per Fingerzeig vom Lenker aus – kümmert sich die Shimano Tiagra 2x10-fach Schaltung. Und die kraftvollen mechanischen Scheibenbremsen machen selbst dann souverän und zuverlässig ihren Job, wenn die Straßen nass sind. Soll heißen: Bei diesem Bike gibt's die ultimative Horizonterweiterung gleich mit dazu!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| GRÖSSE | 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
| STARRGABEL | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BREMSANLAGE | TRP Spyre MD-C610C, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano Tiagra RD-4700GS, 10-Speed |
| UMWERFER | Shimano Tiagra FD-4700, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano Tiagra ST-4700 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Tiagra FC-4700, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| KETTE | KMC X10 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 1.9 Aero Disc |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTEL | Natural Fit Venec |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 9,9 kg |
| FARBE | blue´n´spectral |
| ARTIKELNUMMER | 776300 |
GEOMETRIE
Wer seinem Lieblingssport frönt, sollte sich nicht quälen müssen. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Attain Rahmens aus 6061er-Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) auch viel Wert auf Performance bei zugleich hohem Komfort gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohrsätze wurde, wo möglich, Gewicht gespart – selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Und die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel schlucken etwaige Schläge und Vibrationen vom Straßenbelag und optimieren so den Fahrkomfort. Last, but not least verleihen die im Smooth Welding Verfahren gestalteten, glatten Rohrverbindungen dem Chassis seinen cleanen, überaus edlen Look.
