ATTAIN
SLX
Speed ist nichts ohne absolute Kontrolle, deshalb haben wir uns bei der Ausstattung des Attain SLX auch für die bewährten hydraulischen 105 Scheibenbremsen von Shimano entschieden. Der Vorteil: Damit lässt sich länger Gas geben und später bremsen, weil sie das Bike selbst bei schwierigen Bedingungen sicher und kontrolliert verzögern. Um den wohldosierten Vortrieb kümmert sich die legendäre, leichtgängige und zuverlässig arbeitende Shimano 105 Schaltung mit ihren 2x11 Gängen. Außerdem haben wir weitere sorgfältig ausgewählte Komponenten verbaut, zum Beispiel leichte, faltbare Continental Reifen. Das Ergebnis ist ein Rennrad, das Komfort und Tempo gekonnt auf einen Nenner bringt.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium 6061 T6 Superlite, Double Butted, Smooth Welded, 3D Flat Mount Disc Brake Dropouts, Road Comfort Geometry, Fender Option, 12x142mm |
|---|---|
| GRÖSSE | 50cm, 53cm, 56cm, 58cm, 60cm, 62cm |
| STARRGABEL | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BREMSANLAGE | Shimano 105 BR-R7070, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano 105 RD-R7000-DGS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano 105 FD-R7000, 31.8mm Clamp |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano 105 ST-R7020 |
| KURBELGARNITUR | Shimano 105 FC-R7000, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano 105 CS-HG700, 11-34T |
| KETTE | Shimano CN-HG600-11 |
| LAUFRADSATZ | CUBE RA 1.9 Aero Disc |
| REIFEN | Conti Ultra Sport 3 SL, Kevlar, 28-622 |
| VORBAU | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm |
| LENKER | CUBE Compact Race Bar |
| LENKERBAND | ACID Bartape RD |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTEL | Natural Fit Nuance |
| STEUERSATZ | VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 9,7 kg |
| FARBE | deepred´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 776410 |
GEOMETRIE
Wer seinem Lieblingssport frönt, sollte sich nicht quälen müssen. Deshalb haben wir bei der Entwicklung des Attain Rahmens aus 6061er-Aluminium (inklusive Aufnahmen für Scheibenbremsen) auch viel Wert auf Performance bei zugleich hohem Komfort gelegt. Durch die doppelt konifizierten Rohrsätze wurde, wo möglich, Gewicht gespart – selbstverständlich ohne Einbußen in Sachen Stabilität und Steifigkeit. Das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten sorgen für ein superpräzises Lenkverhalten und maximale Kraftübertragung. Und die schlanken Sitzstreben und die Vollcarbongabel schlucken etwaige Schläge und Vibrationen vom Straßenbelag und optimieren so den Fahrkomfort. Last, but not least verleihen die im Smooth Welding Verfahren gestalteten, glatten Rohrverbindungen dem Chassis seinen cleanen, überaus edlen Look.
