ATTAIN GTC
SLX
Najíždění kilometrů by neměla být řehole; měla by to být radost. Kolo Attain GTC SLX vám díky své kombinaci rychlosti a komfortu výrazně zpříjemní dlouhé výlety. Můžete se spolehnout na to, že s novým, elegantním a spolehlivým převodovým systémem Shimano 105 Di2 2x12 nebudete hledat správný převod dlouho. Kompatibilní hydraulické kotoučové brzdy poskytují potřebnou kontrolu pro bezpečné sjíždění ve větší rychlosti – a zastavení – za každého počasí. Je také sada rychlých ráfků Newmen Performance na pláštích Continental Grand Sport Race SL. A díky tomu, že je elegantní rám modelu Attain kompatibilní s blatníky, můžete jezdit 365 dní v roce...
AUSSTATTUNG
| RÁM | GTC Monocoque Twin Mold Technology, Road Comfort Geometry |
|---|---|
| VELIKOSTI | 50, 53, 56, 58, 60, 62 |
| PEVNÁ VIDLICE | CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mm |
| BRZDY | Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| PŘEHAZOVAČKA | Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed |
| PŘESMYKAČ | Shimano 105 Di2 FD-R7150F |
| ŘADÍCÍ/ BRZDOVÉ PÁKY | Shimano 105 Di2 ST-R7170 |
| KLIKY | Shimano FC-RS520, 50x34T |
| KAZETA | Shimano 105 CS-R7100, 11-34T |
| ŘETĚZ | Shimano CN-M7100 |
| KOLA | Newmen Performance SL R.32 |
| PLÁŠTĚ | Conti Grand Sport Race SL, 28-622 |
| PŘEDSTAVEC | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm |
| ŘÍDÍTKA | Newmen Evolution Wing Bar |
| OMOTÁVKA | ACID Bartape RD |
| SEDLOVKA | Newmen Evolution, 27.2mm |
| SEDLO | Natural Fit Venec |
| HLAVOVÉ SLOŽENÍ | VP, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| HMOTNOST | 8,7 kg |
| BARVA | frozenteal´n´black |
| ČÍSLO VÝROBKU | 677310 |
Geometrie
Výkon a komfort se nemusí vylučovat. Vytrvalostní závodníci vědí, že komfort je ve skutečnosti výhodou. Proto jsme se u moderní karbonové konstrukce rámu kola Attain GTC rozhodli pro zadní aerodynamickou stavbu Flex Stays a celokarbonovou vidlici, která pomáhá minimalizovat únavu od nárazů a vibrací od silnice. Kónická hlavová trubka a pevné osy jsou zárukou efektivního přenosu výkonu a přesné ovladatelnosti, vedení lanek vnitřkem rámu zase minimalizuje nároky na údržbu. Jestliže kolo vypadá rychle už na první pohled, možná to bude tím, že rychlé také je.
