LITENING AIR C:68X
SLT
Podívali jsme se na pravidla UCI týkající se hmotnosti a stavby rámu a postavili ultralehký, aerodynamický karbonový závodní stroj, jehož podstatou je rychlost – model Litening AIR C:68X SLT. Zaměřili jsme se na úsporu sekund i v tom nejdrobnějším detailu, od kol Newmen Advanced s karbonovým výpletem a karbonovými ráfky až po superlehké duše Schwalbe Aerothan a důsledně vyladěné profily rámových trubek. Špičkové komponenty Shimano Dura Ace Di2 s integrovaným wattmetrem přenášejí vaši sílu na silnici a spolehlivě se postarají o zastavení. Někdo je rychlý, někdo zase superrychlý. Hádejte, jaké je toto kolo?
AUSSTATTUNG
| RÁM | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| VELIKOSTI | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| PEVNÁ VIDLICE | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| BRZDY | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| PŘEHAZOVAČKA | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| PŘESMYKAČ | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| ŘADÍCÍ/ BRZDOVÉ PÁKY | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| KLIKY | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| KAZETA | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| ŘETĚZ | Shimano CN-M9100 |
| KOLA | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes |
| PŘEDNÍ PLÁŠŤ | Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622 |
| ZADNÍ PLÁŠŤ | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| INTEGROVANÁ ŘÍDÍTKA/ PŘEDSTAVEC | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| OMOTÁVKA | ACID Bartape RD |
| SEDLOVKA | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SEDLO | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| HLAVOVÉ SLOŽENÍ | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| HMOTNOST | 6,6 kg |
| BARVA | carbon´n´rainbow |
| ČÍSLO VÝROBKU | 679700 |
Geometrie
Aerodynamické kolo, které minimalizuje odpor větru, je pochopitelně skvělé, jenže závodní kolo musí být také co nejlehčí. Proto jsme ve spolupráci s týmem Wanty vyvinuli rám vyrobený z našeho prémiového karbonu C:68X®, který si odnáší z obou světů jen to nejlepší. S hmotností kolem 799 g v případě středně velkého rámu je rám dostatečně štíhlý na to, aby se na něm dalo snadno postavit kolo splňující požadavky UCI; celé pak váží 6,6 kg, ale přesto prochází vzduchem jako nůž máslem a navíc je dostatečně komfortní pro celý den v sedle.Tento rozdíl v podobě nižší celkové hmotnosti kola poznáte sami – a uvidíte ho i na svých výsledcích.
