nature
Allroad
Das Nature Allroad macht keine halben Sachen. Weder im Sommer, noch im Winter, gibt es einen echten Grund dieses Rad stehen zu lassen. Ein verregneter Arbeitsweg im November wird ebenso
zur geradelten Freiheit, wie die spät in der lauen Sommernacht endende Wochenendtour. Mit dem Nature Allroad bringen wir ein sportlich-exklusives Crossbike, das sich genauso dynamisch fährt wie es aussieht, versehen mit einer großen Portion Alltagstauglichkeit!
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium Superlite Trekking Cross Double Butted |
|---|---|
| GRÖSSE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| GABEL | SR Suntour NEX HLO |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-M355, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-T780, 10-Speed |
| UMWERFER | Shimano Deore FD-T610, Top-Swing, 31.8mm |
| SCHALTHEBEL | Shimano Deore SL-M610, Rapidfire-Plus |
| KURBELGARNITUR | Shimano FC-T521, 48x36x26T, Octalink, BB-ES300, 175mm, Chainguard |
| KASSETTE | Shimano CS-HG500, 11-34T |
| KETTE | KMC X10 |
| VORDERRAD NABE | Shimano DH-3D37, Hub Dynamo, QR |
| HINTERRAD NABE | Shimano FH-RM33 |
| FELGEN | CUBE SX24 |
| REIFEN | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar, 660mm |
| GRIFFE | CUBE Natural Fit Comfort |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SATTEL | CUBE Active 1.1 |
| STEUERSATZ | FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALE | Trekking Gummiert |
| SCHEINWERFER | Busch&Müller Eyc T Senso Plus |
| RÜCKLICHT | Busch&Müller Sekula Plus |
| STÄNDER | CUBEstand Pro, Adjustable |
| SCHUTZBLECHE | SKS Stingray |
| GEWICHT | 15 kg |
| FARBE | black flashgreen grey |
| ARTIKELNUMMER | 734100 |
Höchste Sicherheit und Stabilität sind bei uns selbstverständlich. Dafür sind alle unsere Rahmen zertifiziert und bestehen auch unsere eigenen, äußerst anspruchsvollen, Teststandards. Doch wer sportlich unterwegs sein will, möchte mehr. Daher ist der Rahmen des Nature Allroad aus hochwertigen, zweifach konifizierten Aluminium-Rohren gefertigt und besitzt allerlei technische Details. Zum Beispiel die im Unterrohr verlegten Bowdenzüge für einen geringen Verschleiß. Oder die verwindungssteifen 3D Ausfallenden. Letzte sind bereits für die Montage eines Gepäckträgers vorbereitet.
