two15 HPA
SL 27.5
Ob im Kampf um Bestzeiten auf der Worldcup-Downhillstrecke oder beim grenzenlosen Spaß im Bikepark - das brandneue Two15 beherrscht alle Spielarten des Gravity-Sports. Durch die dramatische Gewichtsreduktion bei der nächsten Generation des Two15 im noch überrollfreudigeren 27.5er Format und die weiter perfektionierte Fahrwerkskinematik ist das Potential des neuen Downhill-Rahmens noch mal deutlich gestiegen - denn leichter heißt handlicher und damit auch schneller.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, 215mm Travel#powderblue´n´flashred |
|---|---|
| GRÖSSE | S, M, L |
| GABEL | Fox 40 Float Factory RC2 FIT, 20mm Axle, Kashima Coated, 203mm |
| DÄMPFER | Fox DHX2 Factory, High/Low Speed Compression, Ultra-Light SLS Spring |
| DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
| BREMSANLAGE | Sram Guide RSC, Hydr. Disc Brake, Reach & Contact Adjust |
| SCHALTWERK | Sram XO1 DH Medium Cage, 7-Speed |
| UMWERFER | MRP G3 Alloy Chain Guide, 32-36T, ISCG05 |
| SCHALTHEBEL | Sram XO1 DH Trigger |
| KURBELGARNITUR | Sram XO1 DH Carbon 32T, 165mm |
| KASSETTE | Sram XG-795 DH, 10-24T |
| KETTE | KMC X11 |
| LAUFRADSATZ | DT CSW DH 3.7 Straightpull Wheelset, 32/32 Spokes, 20mm / 157x12mm, Tubeless Ready |
| REIFEN | Schwalbe Magic Mary 2.35, Super Gravity, VertStar Tubeless Easy |
| LENKER | Syntace Vector Carbon High20, 780mm |
| GRIFFE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
| SATTELSTÜTZE | Syntace P6 Carbon Raceflex, 31.6mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SATTEL | SDG Circuit MTN |
| STEUERSATZ | Cane Creek 40.ZS49 / 40.EC4930 |
| GEWICHT | 15.25 kg |
| FARBE | powderblue´n´flashred |
| ARTIKELNUMMER | 764400 |
Das DH-Bike, das von diversen Fachmagazinen in ihren Tests so hoch gelobt wurde, geht in die nächste Runde. Durch den neue HPA Viergelenker-Rahmen mit dem das Two15 sich als der "große, wilde Bruder" der Stereo und Fritzz Baureihen ausweist, konnten wir die gleiche Federungscharakteristik mit üppigen 215mm Federweg realisieren wie beim Vorgänger, nur spürbar agiler. Ein wichtiges Augenmerk bei der Entwicklung lag darauf, das Bike möglichst leicht zu konstruieren. Der hydrogeformte, 3-fach konifizierte Rohrsatz, die neue Kinematik mit kürzerem, stehendem Dämpfer und der auf 157mm Breite angewachsene Hinterbau wiegt kaum mehr als ein Endurorahmen und hat doch eine herausragende Lenkpräzision. Das optimale Übersetzungsverhältnis am Hinterbau brint scheinbar endlosen Grip auf jedem Untergrund. Innenverlegte Leitungen sorgen für aufgeräumte Optik und sind im harten Einsatz weniger anfällig.
