TRAVEL HYBRID
Pro 500
La Travel Hybrid Pro de CUBE es un hito en el ámbito de la movilidad urbana respetuosa con el medio ambiente, además de elegante, eficiente y ergonómica. El diseño exclusivo de nuestro cuadro ofrece tanto flexibilidad añadida, gracias a su portapaquetes integrado y modular (IC), como la mejor seguridad de conducción posible gracias a su increíble rigidez y estabilidad. No existe una compañera mejor para recorrer la ciudad.
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
|---|---|
| SIZE | Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FORK | SR Suntour NCX D LO Air, 75mm |
| GEAR TEETH | Shimano Nexus, 22T |
| BRAKE SYSTEM | Magura HS11, Hydr. Caliper Brake |
| SHIFTERS | Shimano Nexus SL-8S31, Revoshift |
| CRANKSET | FSA Metropolis Urban AL-8, 18T |
| GEAR TEETH | Shimano Nexus, 22T |
| CHAIN | KMC Z610, EcoProTeQ |
| FRONT HUB | Shimano Deore HB-T610, QR |
| REAR HUB | Shimano Nexus SG-C6001-8V, 8-Speed, Nut |
| RIMS | CUBE ZX24, 36H, Disc |
| TIRES | Schwalbe Marathon Plus, Flatless, 40-622 |
| HANDLEBAR | CUBE Comfort Shape Bar |
| GRIPS | RFR Comfort |
| SEAT POST | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE HYBRID Performance Close, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal Lookin Classic, Royalgel™ |
| HEADSET | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALS | CUBE PP Trekking |
| FRONT LIGHT | Busch&Müller Lumotec IQ Avy |
| BACKLIGHT | Busch&Müller Toplight 321 E Plus |
| KICKSTAND | CUBEstand Pro, Adjustable |
| MUDGUARDS | SKS Stingray |
| BELL | Humpert |
| CARRIER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| WEIGHT | 25.2 kg |
| COLOR | grey´n´flashgreen |
| ENGINE | Bosch Drive Unit Performance (63Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERY | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 4A | |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 830221 |
GEOMETRY
Cuadro: Durante el diseño del exclusivo cuadro de la Travel Hybrid Pro, nuestros ingenieros se interesaron especialmente por la estabilidad y la seguridad, y tenían buenas razones para ello, teniendo en cuenta el potente motor de Bosch y el hecho de que iba a incluir un portapaquetes integrado. El resultado obtenido es una mezcla equilibrada de elementos de diseño, todos ellos concebidos para resistir fuerzas pujantes de propulsión y dirección. Independientemente de la opción de cuadro que elija, se ha prestado especial atención a optimizar la ubicación de la batería para lograr el mejor manejo posible. Por ejemplo, el cuadro trapezoidal tiene la batería montada en el tubo vertical, mientras que en la versión Easy Entry hemos añadido un tubo de sillín de doble cámara y vainas dobles dado que la batería está montada en el portapaquetes. Esto aporta el mismo rendimiento seguro y deportivo a ambos tipos de cuadro. En conjunción con nuestra Efficient Comfort Geometry, todo contribuye a obtener una experiencia de conducción muy estable y segura. Pero no se conforme con lo que le contamos nosotros, también puede comprobar lo que han opinado al respecto los medios de comunicación.
