KATHMANDU
La ciudad de Katmandú es legendaria. Y ahora hay una bicicleta que lleva su nombre. A pesar de sus componentes específicamente seleccionados, su cuadro de aluminio ligero y su completo grupo Shimano XT, todavía te sobrará dinero para tu siguiente viaje por el mundo. żQué tal comenzar y terminar en Katmandú? Los frenos de disco hidráulicos, las 30 velocidades y la impresionante horquilla de suspensión son perfectos para suavizar los caminos en continentes remotos, pero también se adaptan a los usos cotidianos. żUna bicicleta para todo? Eso creemos...
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite Trekking Comfort IC Double Butted |
|---|---|
| SIZE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORK | Rock Shox Paragon Gold, 63mm, OneLock |
| BRAKE SYSTEM | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-T8000, 10-Speed |
| FRONT DERAILLEUR | Shimano XT FD-T8000, Top Swing, 31.8mm |
| SHIFTERS | Shimano XT SL-T8000 |
| CRANKSET | Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, Chainguard |
| CASSETTE | Shimano CS-M771, 11-34T |
| CHAIN | Shimano CN-HG95 |
| FRONT HUB | Shimano XT DH-T8000, Hub Dynamo, QR |
| REAR HUB | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| RIMS | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| TIRES | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42x622 |
| HANDLEBAR | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| GRIPS | CUBE Natural Fit Comfort |
| SEAT POST | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SEATCLAMP | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SADDLE | Selle Royal Freccia Video Gel |
| HEADSET | FSA Orbit Z semi-integrated 1 1/8" |
| PEDALS | Trekking Gummiert |
| FRONT LIGHT | Busch&Müller Eyc T Senso Plus |
| BACKLIGHT | Busch&Müller Toplight Linetec |
| KICKSTAND | CUBEstand Pro, Adjustable |
| MUDGUARDS | SKS Stingray |
| BELL | Humpert |
| CARRIER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| WEIGHT | 14.6 kg |
| COLOR | black edition |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 842000 |
GEOMETRY
Cuadro: La base de nuestra Kathmandu son sus tubos de aluminio de doble conificado, cuidadosamente unidos durante el proceso de fabricación con el fin de obtener un chasis extraordinariamente rígido y estable. La tecnología IC integra la parrilla portabultos directamente en el cuadro, reforzando aún más la estabilidad: responderá sin inmutarse a las demandas del ciclista, incluso con altas cargas. Como novedad para 2017, nuestros ingenieros han retocado el diseño del portabultos para darle mayor rigidez y hacerlo compatible con gran variedad de sistemas de acople. Nuestra geometría Efficient Comfort Geometry ofrece una mezcla perfecta de comodidad y eficiencia para las largas distancias. Y, por supuesto, la Kathmandu también puede presumir de cableado interno.
