CROSS HYBRID
SL 500 Allroad
La Cross Hybrid SL Allroad es la cumbre de nuestra versátil gama Cross Hybrid. Nuestros diseñadores querían una bicicleta eléctrica de Bosch que no escatimase en posibilidades para conseguir la combinación perfecta entre comodidad, seguridad y rendimiento. Así que, tomando la gama e-MTB de CUBE como fuente de inspiración, decidieron aplicar los mismos principios (líneas elegantes, una maniobrabilidad brillante, funcionamiento sin compromisos) para crear la bicicleta que tienes delante. De todas formas, la etiqueta SL no solo denota un gran cuadro, también es indicativo de una experiencia integral. He aquí el motivo por el que hemos seleccionado una combinación de componentes de alto nivel. Desde los cambios de marchas de amplio rango y 11 velocidades Shimano XT hasta los potentes frenos de disco hidráulicos —4 pistones en la parte delantera y 2 en la trasera— y su suave horquilla de suspensión RockShox Paragon Gold con muelle neumático y barras rígidas negras: todas las partes que componen esta bicicleta están diseñadas para que conducirla sea un auténtico placer. Añade los guardabarros completos, el sistema de iluminación y la pata de cabra, y obtendrás una híbrida sin concesiones, altamente fiable e increíblemente versátil. Por nuestra parte, estamos completamente seguros de que encajará a la perfección en tu ajetreado estilo de vida. Por tanto, tan solo queda una única pregunta por responder: ¿a dónde vamos mañana?
AUSSTATTUNG
| CUADRO | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Comfort, Tapered Headtube, Internal Cable Routing, Full Integrated Battery |
|---|---|
| TALLA | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| HORQUILLA | RockShox Paragon Gold Air, 65mm, Lockout |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano XT BR-M8020/BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| MANETAS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| BIELAS | FSA CK-745, 16T, 175mm |
| PIÑÓN | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
| CADENA | KMC X11e |
| BUJE DELANTERO | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
| BUJE TRASERO | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| LLANTAS | CUBE EX23, 36H, Disc, Tubeless Ready |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Land Cruiser, Active, 47-622 |
| MANILLAR | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| PUÑOS | Natural Fit GRIP All Terrain |
| TIJA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SILLÍN | Natural Fit Active Race |
| DIRECCIÓN | FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALES | CUBE PP MTB |
| ILUMINACIÓN DELANTERA | Herrmanns H-Black MR8, 6-12V, DC |
| ILUMINACIÓN TRASERA | Busch&Müller Xeltec, DC |
| PATA DE CABRA | CUBEstand Pro, Adjustable |
| GUARDABARROS | SKS Black Matt, Integrated Light |
| TIMBRE | Knog Oi |
| PESO | 23,3 kg |
| COLOR | iridium´n´black |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATERÍA | Bosch PowerTube 500 |
| PANTALLA | Bosch Kiox |
| CARGADOR | Bosch 4A |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 230400 |
GEOMETRY
El equipo de ingenieros de CUBE es especialista en saber dar respuesta a las demandas específicas del soberbio sistema de accionamiento de Bosch. Las líneas estilizadas de la Cross Hybrid SL Allroad no son solo cuestión de estética, sino también de funcionalidad. El tubo diagonal increíblemente rígido fabricado mediante fundición por gravedad alberga tanto la batería PowerTube como la unidad motriz Bosch CX. Es muy bonito por fuera, pero también práctico por dentro, porque crea un esqueleto extremadamente resistente que se convierte en el núcleo central de la capacidad de maniobra segura e inspiradora que ofrece esta bicicleta. Si lo prefieres, puedes cargar la batería sin extrærla y, además, dispones de espacio para un par de anclajes para portabidones, para que puedas estar hidratado y realizar rutas más largas sin problemas. Como sucede con todos nuestros cuadros, hemos sometido este modelo a nuestro engorroso proceso de pruebas interno para garantizar que es seguro y, por otra parte, los pequeños detalles adicionales como la colocación interna del cableado ayudan a reducir más si cabe la frecuencia de mantenimiento necesario. Todas las decisiones persiguen un objetivo muy simple: conseguir que ir en bicicleta sea una experiencia todavía mejor.
