TOURING HYBRID
Exc 500
A veces, escoger la herramienta adecuada para trabajar implica saber cuándo arriesgar todavía más. La Touring Hybrid EXC es justamente así: pone a tu disposición componentes de la mejor calidad para conseguir la mejor fiabilidad sin complicaciones. Tomando como base el cuadro elegante, duradero y fácil de manejar de nuestra Touring Hybrid —disponible en versión masculina, trapezoidal y de fácil acceso para adaptarse a cualquier tipo de ciclista—, nuestros diseñadores han seleccionado un conjunto de opciones cuya fiabilidad ha quedado demostrada en numerosas ocasiones. Por ejemplo, está equipada con una transmisión Shimano XT de 11 velocidades con un cassette de alto rango y 11-46 dientes: para que tengas siempre a uno o dos clics de distancia la marcha adecuada para subir cualquier montaña. Los frenos de disco hidráulicos Shimano Deore ofrecen una parada suave y potente en todo tipo de condiciones meteorológicas, mientras que los neumáticos de 47 mm de Schwalbe te proporcionan la comodidad y el control que necesitas para estar seguro. Y, además, la horquilla de suspensión de Suntour fácilmente ajustable y con muelle neumático ayuda a suavizar hasta la más dura de las carreteras. En combinación con su equipamiento estándar, que incluye portabultos, guardabarros y sistema de iluminación integrados, contarás con todo lo que necesitas para recorrer kilómetros y kilómetros: una bicicleta eléctrica de Bosch altamente versátil.
AUSSTATTUNG
CUADRO | Aluminium Superlite, Gravity Casting, Efficient Comfort Geometry, Integrated Carrier 2.0 |
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TALLA | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
HORQUILLA | SR Suntour NCX D LO Air, 63mm |
JUEGO DE FRENOS | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
REAR DERAILLEUR | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed |
MANETAS | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
BIELAS | FSA CK-602, 38T, 175mm |
PIÑÓN | Shimano SLX CS-M7000, 11-46T |
CADENA | KMC X11 |
BUJE DELANTERO | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
BUJE TRASERO | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
LLANTAS | CUBE ZX20, 36H, Disc |
NEUMÁTICOS | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
MANILLAR | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
PUÑOS | Natural Fit GRIP Comfort |
TIJA | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
ABRAZADERA DE SILLÍN | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SILLÍN | Selle Royal Ariel |
DIRECCIÓN | FSA Orbit 1.5E ZS-R, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
PEDALES | CUBE PP MTB |
ILUMINACIÓN DELANTERA | AXA Compactline 20, 6-12V, DC |
ILUMINACIÓN TRASERA | Herrmans H-Trace |
PATA DE CABRA | CUBEstand Pro, Adjustable |
GUARDABARROS | SKS Stingray |
TIMBRE | Mini Bell |
SOPORTE | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
PESO | 22,9 kg |
COLOR | darkred´n´red |
MOTOR | Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt) |
BATERÍA | Bosch PowerPack 500 |
PANTALLA | Bosch Intuvia |
CARGADOR | Bosch 2A |
NÚMERO DE ARTÍCULO | 231210 |
GEOMETRY
Uno de los rasgos distintivos de la gama CUBE Touring Hybrid es su versatilidad. Y para nosotros era muy importante ofrecérsela al mayor rango posible de ciclistas, por eso asignamos a nuestros ingenieros la tarea de diseñar no uno, sino tres cuadros diferentes. Sabíamos que estaban preparados para afrontar el reto, y lo hicieron. No importa si optas por la versión trapezoidal, masculina o de fácil acceso de la Touring Hybrid EXC: podrás estar seguro de estar ante un cuadro que ha superado nuestras rigurosas pruebas internas de seguridad. La batería y la unidad motriz de Bosch están en una posición perfecta en los tres modelos, gracias a una combinación de tecnologías inteligentes de fabricación de cuadros como el hidroformado complejo y la fundición por gravedad, que permiten que el peso siga siendo bajo y la rigidez, alta. En combinación con nuestra geometría Efficent Comfort exclusiva, el resultado es una bicicleta eléctrica de Bosch que es tan manejable como atractiva. La colocación interna de los cables reduce enredos y la necesidad de mantenimiento, y ayuda a mantener unos cambios de marchas fluidos. Por su parte, el portabultos integrado es una idea tan estupenda que te preguntarás como has hecho para apañártelas sin él.