LITENING AERO C:68X
RACE
En CUBE, sabemos que cada segundo cuenta. Por eso, con la Litening AERO C:68X Race, hemos fabricado una bicicleta de carreras que cumple el reglamento de la UCI tomando como eje central un cuadro que ha reducido el rozamiento en un 30 % (y también hemos incorporado un juego de bielas con medidor de potencia). Las ruedas Newmen Advanced cuentan con perfiles aerodinámicos de forma más aplanada en la parte delantera, para reducir el efecto del viento transversal. La transmisión Ultegra Di2 2x12 de Shimano es elegante, de amplio rango e increíblemente fiable. Y los frenos de disco hidráulicos Ultegra te permiten ir incluso más rápido, porque puedes frenar más tarde. No hay lugar a debate: es rápida.
AUSSTATTUNG
| CUADRO | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TALLA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| HORQUILLA RÍGIDA | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| JUEGO DE FRENOS | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO TRASERO | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| DESVIADOR DELANTERO | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| MANDOS | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| BIELAS | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| PIÑÓN | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
| CADENA | Shimano CN-M8100 |
| RUEDAS | Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, Carbon |
| NEUMÁTICOS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| CINTA DE MANILLAR | ACID Bartape RD |
| TIJA | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SILLÍN | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| DIRECCIÓN | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 7,8 kg |
| COLOR | teamline |
| NÚMERO DE ARTÍCULO | 679200 |
GEOMETRY
Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. ¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo. El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.
