LITENING AIR C:68X
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LITENING AIR C:68X

RACE

Lo más aerodinámica posible, lo más ligera posible y 100 % conforme con las normas de la UCI: así es la Litening AIR C:68X Race. Construida tomando como eje central nuestro chasis de carbono ultraligero, el primer paso fue añadir los componentes Ultegra Di2 de Shimano y un juego de plato y bielas compacto. Las ruedas Newmen Advanced calzadas con neumáticos Continental Grand Prix y cámaras superligeras Schwalbe Aerothan transfieren tu potencia a la carretera. Y la horquilla íntegramente de carbono, ligera y cómoda, complementa el rendimiento excepcional del cuadro de carbono C:68X®. Ella está lista para competir. ¿Lo estás tú?

AUSSTATTUNG

CUADROLitening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
TALLA50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm
HORQUILLA RÍGIDALitening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
JUEGO DE FRENOSShimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)
CAMBIO TRASEROShimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed
DESVIADOR DELANTEROShimano Ultegra Di2 FD-R8150-F
MANDOSShimano Ultegra Di2 ST-R8170
BIELASShimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T
PIÑÓNShimano Ultegra CS-R8100, 11-34T
CADENAShimano CN-M8100
RUEDASNewmen Advanced SL R.50 Streem, Carbon
NEUMÁTICOSConti Grand Prix 5000 S TR, 28-622
MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADAICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface
CINTA DE MANILLARACID Bartape RD
TIJALitening C:68X® Aero, Comfort Flex
SILLÍNNatural Fit Nuance SLT Road Carbon
DIRECCIÓNACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"
PESO7,1 kg
COLORliquidred´n´carbon
NÚMERO DE ARTÍCULO779500

GEOMETRY

Una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento es excelente, pero una bicicleta de carreras debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible. Por eso, con la Litening Air C:68X, trabajamos con Team Wanty para desarrollar un cuadro con nuestro carbono premium C:68X® que combina lo mejor de ambos mundos. Un cuadro de tamaño medio con un peso aproximado de 799 g que es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 7,1 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. El ahorro de peso general en una bicicleta de carretera clásica es una diferencia que se percibe con claridad al conducirla ¡y en tus resultados!

Bike details

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