TOWN HYBRID
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TOWN HYBRID

ONE 500

à quoi ressemble un VÆ avec système d'assistance au pédalage fiable, abordable et aux faibles contraintes d'entretien ? Avouons que cela ressemble au Town Hybrid ONE ! Complètement redessiné pour 2018, nous avons repensé les moindres aspects de notre célèbre petit bolide écologique pour le rendre plus facile à vivre et à piloter. Du protège-chaîne au moyeu 7 vitesses ne nécessitant quasiment aucun entretien, à la fourche et la tige de selle suspendues, notre seul objectif est de vous offrir le VÆ le plus fiable au meilleur prix possible. Grâce à la puissance de la motorisation Bosch Active et de son pilotage amélioré pour un maximum de sécurité et de confort, ce vélo répondra à tous vos besoins.

AUSSTATTUNG

CADREAluminium Superlite, Trekking Premium Comfort, Double Butted
TAILLETrapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 42, 46, 50, 54, 58
FOURCHESR Suntour NEX-E25, 50mm
DENTS DE PÉDALIERShimano Nexus, 20T
FREINMagura HS11, Hydr. Caliper Brake
LEVIERSShimano Nexus SL-C3000-7, Revoshift
PLATEAUFSA Metropolis Comfort, 40T
DENTS DE PÉDALIERShimano Nexus, 20T
CHAÎNEKMC Z610, EcoProTeQ
MOYEU AVANTShimano HB-TX500, QR
MOYEU ARRIÈREShimano Nexus SG-C3000-7R, 7-Speed, Nut
JANTESCUBE ZX24, 36H, V-Brake
PNEUSSchwalbe Spicer, Active, 40x622
CINTRECUBE Comfort Shape Bar
POIGNÉESRFR Comfort
TIGE DE SELLECUBE Suspension Seatpost, 27.2mm
COLLIER DE SELLECUBE Varioclose, 31.8mm
SELLESelle Royal Nuvola
JEU DE DIRECTIONFSA No.10, Semi-Integrated
PÉDALESCUBE PP Trekking
ÉCLAIRAGE AVANTTrelock LS230, 12V, DC
ÉCLAIRAGE ARRIÈRETrelock LS611 Duo Flat
BÉQUILLECUBEstand Cmpt
GARDE-BOUESKS Black Shiny
SONETTEHumpert
TRANSPORTEURRacktime AddIt CUBE Edition
POIDS23,8 kg
COULEURblack´n´frostgreen
MOTEURBosch Drive Unit Active (40Nm) Cruise (250Watt)
BATTERIEBosch PowerPack 500
ÉCRANBosch Intuvia
CHARGEURBosch 2A
RÉF. ARTICLE132101

Géométrie

Disponible en versions trapèze et à cadre ouvert, le cadre du Town Hybrid ONE constitue une nouvelle référence en termes de sécurité et de confort. En partant d'une feuille vierge, nos ingénieurs ont positionné la batterie derrière le tube de selle pour plus de stabilité et un meilleur pilotage. Le boîtier de pédalier moulé sur-mesure offre une structure incroyablement rigide dans laquelle est logée le moteur Bosch, et nous avons déplacé le frein arrière vers la base arrière du cadre afin de libérer de l'espace au niveau des haubans pour un cadenas de cadre. Par souci d'élégance, le passage des câbles se fait de façon interne, tandis que notre procédé Smooth Welding confère au cadre un aspect homogène et naturel.

Bike details

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