STEREO 150 C:62
SL 29
Beaucoup de choses ont évolué depuis que nous avons développé notre tout premier Stereo tout suspendu. Entièrement redessiné pour 2019, le Stereo 150 C:62 SL 29 concentre toutes les dernières technologies. A la fois léger, rapide, polyvalent, élégant et robuste, ce vélo est fait pour les fans d'Enduro. Avec son nouveau cadre conçu à partir de notre carbone C:62, nous avons créé le compagnon idéal pour les longues sorties en montagne. Sa fourche RockShox Lyrik de 160 mm de débattement et sa suspension Super Deluxe RC3 (avec support de tourillon) s'articulent harmonieusement pour offrir une stabilité à toute épreuve aux roues Newmen Evolution. Si le groupe Sram GX Eagle 12 vitesses permet de toujours trouver le meilleur rapport, nos ingénieurs ont tout de même pensé à prévoir l’éventuel ajout d’un double plateau. Les freins Sram Code R vous permettent de garder le contrôle de votre vitesse en toutes circonstances. La tige de selle télescopique CUBE, vous offre quant à elle le loisir d’un plus large choix de trajectoires. Nous avons même équipé le Stereo 150 C:62 SL 29 d'un cintre Race Face Turbine R spécialement développé pour la pratique de l'Enduro. Ridez les singles les plus techniques, grimpez jusqu’au sommet, et recommencez : faites-vous plaisir !
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ATG, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost 148, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 16", 18", 20", 22" |
| FOURCHE | RockShox Lyrik RCT3 29, 110x15mm Maxle, Tapered, 160mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Super Deluxe RC3 DebonAir, 185x55mm, Trunnion Mount |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22x8mm |
| FREIN | Sram Code R, Hydr. Disc Brake (200/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram GX Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram X1 Carbon Boost Eagle™ DUB, 30T, 175mm (170mm for 16" frame size) |
| GUIDE DE CHAÎNE | MRP 1X Chain Guide |
| CASSETTE | Sram XG-1275, 10-50T |
| CHAÎNE | Sram GX Eagle™ |
| ROUES | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary, Addix Soft, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Hans Dampf, Addix Speedgrip, Kevlar, Tubeless Easy, 2.35 |
| CINTRE | Race Face Turbine R 35, 780mm |
| POIGNÉES | SDG Slater |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm, 458x150mm (400x120mm for smallest frame size) |
| COLLIER DE SELLE | CUBE Screwlock, 34.9mm |
| SELLE | SDG FLY MTN 2 |
| JEU DE DIRECTION | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| POIDS | 13,3 kg |
| COULEUR | iridium´n´black |
| RÉF. ARTICLE | 255200 |
Géométrie
Savez-vous comment combiner l'agilité d'un chamois à la vitesse d'un guépard ? C’est un peu le défi auquel nos ingénieurs ont été confronté pour développer un vélo qui monte aussi bien qu'il descend. Le résultat ? Le cadre carbone de notre nouveau CUBE Stereo 150 C:62 29. Ses lignes épurées et élégantes, combinées à l’efficacité de sa fourche et de son amortisseur lui confère un pilotage stable et intuitif. L'espacement de l'axe arrière Boost 148 associé au tube de direction conique et au tube diagonal surdimensionné offrent une précision de pilotage et des performances incomparables. Les haubans plus courts assurent un pilotage réactif, alors que l’angle de selle de 75,5° offre une incroyable efficacité en montée. La hauteur plus basse de cadre et le tube directionnel spécialement conçu pour accueillir une fourche de 160 mm de débattement apportent, quant à eux, la confiance, le contrôle et la précision nécessaires dans les descentes les plus exigeantes. Un vélo sans défaut ? Sans aucun doute. Mais nous préférons le considérer comme un vélo aux multiples atouts !
