STEREO HYBRID ONE55 C:68X

STEREO HYBRID ONE55 C:68X

SLX 750 29

Plus rapide, plus léger, plus performant: le Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLX 750 29 combine le potentiel d’une machine orientée descente et capable de dompter les montagnes à la vitesse et au dynamisme de nos cadres hybrides en carbone tout suspendus les plus légers jamais conçus pour vous offrir un vélo polyvalent. Avec 85Nm de couple fournis par sa célèbre unité motrice Bosch CX quatrième génération, une batterie de 750 W et le contrôle intuitif offert par son ordinateur de bord intégré et sa télécommande optionnelle, il dispose de toute la puissance nécessaire pour vous permettre de vous lancer sur n’importe quel type de chemin. Il est équipé d’une fourche RockShox Lyrik Select+ avec débattement de 160 mm à l’avant, et d’un amortisseur Super Deluxe Select+ avec débattement progressif de 150 mm à l’arrière. Ses roues Newmen Performance très roulantes sont chaussées de pneus Maxxis Assegai 2,5 pouces et Minion DHR II 2,4 pouces. Il dispose également de puissants freins à disque hydrauliques à quatre pistons Magura avec disques surdimensionnés à l’avant comme à l’arrière. Enfin, sa transmission Sram GX Eagle 1x12 vitesses transfert efficacement votre puissance au sol, pour des kilomètres de changements de vitesse sans efforts. Il est prêt. Est-ce votre cas?

AUSSTATTUNG

CADREC:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
TAILLE29: M (18"), L (20"), XL (22")
FOURCHE SUSPENDUERockShox Lyrik Select+ Charger 2 RC DebonAir, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 160mm
AMORTISSEURRockShox Super Deluxe Select+ DebonAir, 230x60mm
ENTRETOISES D’AMORTISSEURFront: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm
FREINMagura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203)
DÉRAILLEUR ARRIÈRESram GX Eagle™, 12-Speed
LEVIERSSram GX Eagle™ Trigger, Single Click
PLATEAUACID E-Crank, 34T, 165mm
GUIDE DE CHAÎNEReverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4
CASSETTESram XG-1275 Eagle™, 10-52T
CHAÎNESram NX Eagle™
ROUESNewmen Performance 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
PNEU AVANTMaxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT
PNEU ARRIÈREMaxxis Minion DHR II, MaxxGrip/DoubleDown, Tubeless Ready, 2.4 WT
POTENCENewmen Evolution SL 318.4, 31.8mm
CINTRENewmen Evolution SL 318.25, 780mm
POIGNÉESACID Disrupt, Soft Compound
TIGE DE SELLECUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm
COLLIER DE SELLECUBE Screwlock, 34.9mm
SELLENatural Fit Venec
JEU DE DIRECTIONACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
POIDS22,6 kg
COULEURliquidred´n´carbon
MOTEURBosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System
BATTERIEBosch PowerTube 750
TÉLÉCOMMANDEBosch System Control, incl. Mini Remote
CHARGEURBosch 4A
RÉF. ARTICLE636553

Géométrie

Légèreté. Vitesse. Intégration. Voici les qualités qui résument le mieux le nouveau Stereo Hybrid ONE55 C:68X, un modèle qui a bénéficié de six différents types de fibre pour répondre aux exigences de chaque partie du cadre. Nous avons ainsi obtenu le cadre de VTTAE le plus léger jamais construit (jusqu’à 20% plus léger par rapport au cadre de notre Stereo Hybrid 140) et bénéficiant d’une rigidité inégalée, et comme vous pouvez vous y attendre, d’une qualité de pilotage exceptionnelle. Son angle de direction ajustable et une plus grande portée contribuent à un pilotage que les cyclistes les plus confiants apprécieront. Cela permet ainsi de s'engager dans des trajectoires audacieuses, même à vitesse élevée grâce aux 150 mm de débattement progressif offerts par la roue arrière. Le passage interne de câbles réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien, tandis que son nouvel ordinateur de bord Bosch se loge discrètement dans le tube supérieur et peut être contrôlé via Bluetooth à l’aide d’une télécommande optionnelle. Cet ensemble ne connait plus aucune limite.

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