STEREO HYBRID ONE55 C:68X
SLT 750 29
La pratique all-mountain devient beaucoup plus enthousiasmante, et ce vélo en est la raison. Le Stereo Hybrid ONE55 C:68X SLT 750 29 change la donne en combinant le cadre tout suspendu le plus léger que nous ayons jamais conçu avec une géométrie progressive pour des performances alpines vraiment bluffantes, en montée comme en descente. Sa transmission Sram Eagle AXS XX1 1x12 vitesses s’associe à son unité Bosch CX quatrième génération et sa batterie de 750 W pour vous offrir des kilomètres de pédalage en mode dompteur de montagnes et des changements de vitesse toujours fluides et précis. Ses roues en carbone Newmen Advanced chaussées de pneus Schwalbe Nobby Nic 2,4 pouces sont maintenus sous contrôle par de puissants freins à disque hydrauliques Magura MT7 avec disques surdimensionnés. Enfin, sa fourche Fox 36 Factory Grip2, son amortisseur Float X Factory et sa tige de selle télescopique contribuent à vous conférer un contrôle total, même lorsqu’il faut jouer des épaules.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | 29: M (18"), L (20"), XL (22") |
| FOURCHE SUSPENDUE | Fox 36 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Tune, 160mm, Kashima Coated |
| AMORTISSEUR | Fox Float X Factory, 230x60mm, Adjustable LSC w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Front: 30x8mm, Rear: DU-Bushing 12,7mm |
| FREIN | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram XX1 Eagle AXS™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram Eagle AXS™ Controller |
| PLATEAU | e*thirteen TRSr Carbon Crank, 34T, 165mm |
| GUIDE DE CHAÎNE | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
| CASSETTE | Sram XG-1299 Eagle™ Rainbow, 10-52T |
| CHAÎNE | Sram PC-XX1 Eagle™ Rainbow |
| ROUES | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Schwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| PNEU ARRIÈRE | Schwalbe Nobby Nic, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4 |
| POTENCE | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| CINTRE | Newmen Advanced 318.25, Carbon, 780mm |
| POIGNÉES | ACID Disrupt, Soft Compound |
| TIGE DE SELLE | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated |
| SELLE | Natural Fit Venec |
| JEU DE DIRECTION | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| POIDS | 21,9 kg |
| COULEUR | prizmsilver´n´carbon |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 750 |
| TÉLÉCOMMANDE | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
| CHARGEUR | Bosch 4A |
| RÉF. ARTICLE | 636573 |
Géométrie
Légèreté. Vitesse. Intégration. Voici les qualités qui résument le mieux le nouveau Stereo Hybrid ONE55 C:68X, un modèle qui a bénéficié de six différents types de fibre pour répondre aux exigences de chaque partie du cadre. Nous avons ainsi obtenu le cadre de VTTAE le plus léger jamais construit (jusqu’à 20% plus léger par rapport au cadre de notre Stereo Hybrid 140) et bénéficiant d’une rigidité inégalée, et comme vous pouvez vous y attendre, d’une qualité de pilotage exceptionnelle. Son angle de direction ajustable et une plus grande portée contribuent à un pilotage que les cyclistes les plus confiants apprécieront. Cela permet ainsi de s'engager dans des trajectoires audacieuses, même à vitesse élevée grâce aux 150 mm de débattement progressif offerts par la roue arrière. Le passage interne de câbles réduit l’encombrement et les contraintes d’entretien, tandis que son nouvel ordinateur de bord Bosch se loge discrètement dans le tube supérieur et peut être contrôlé via Bluetooth à l’aide d’une télécommande optionnelle. Cet ensemble ne connait plus aucune limite.