STEREO ONE77 C:68X
TM 29
Le Stereo ONE77 C:68X TM est paré à toutes éventualités. Avec son cadre léger fabriqué en carbone C:68X® de haute qualité et la profondeur de sa transmission Sram GX EAgle 12 vitesses, il a potentiel nécessaire pour faciliter chacune de vos ascensions. Encore une fois, avec sa fourche RockShox Zeb Select+ et son amortisseur RockShox Super Deluxe Coil, ses freins à disque hydrauliques Hayes Dominion et se pneus Maxxis Assegai et Minion DHR II sur des roues Newmen Evolution, il a plus que le potentiel pour avaler n’importe quelle descente accidentée. Faites ce que vous voulez...
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel |
|---|---|
| TAILLE | 29: M, L, XL, XXL |
| FOURCHE SUSPENDUE | RockShox ZEB Select+ RC2, Tapered, 15x110mm, 170mm |
| AMORTISSEUR | RockShox Super Deluxe Select+ Coil, 230x65mm |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm |
| FREIN | Hayes Dominion A4, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| LEVIERS | Sram GX Eagle™ Trigger |
| PLATEAU | Sram GX Eagle™ Boost DUB, 30T |
| GUIDE DE CHAÎNE | MRP SXg Chain Guide |
| CASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| CHAÎNE | Sram SX Eagle™ |
| ROUES | Newmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| PNEU AVANT | Maxxis Assegai, MaxxGrip/EXO+, Tubeless Ready, 2.5 WT |
| PNEU ARRIÈRE | Maxxis Minion DHR II, MaxxTerra/EXO+, Tubeless Ready, 2.4 WT |
| POTENCE | Race Face Turbine R 35 |
| CINTRE | Race Face Turbine R 35, 800mm |
| POIGNÉES | SDG Thrice |
| TIGE DE SELLE | SDG Tellis, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| SELLE | SDG Bel Air V3 Lux Alloy |
| JEU DE DIRECTION | ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment |
| POIDS | 15,1 kg |
| COULEUR | olive´n´chrome |
| RÉF. ARTICLE | 656300 |
Géométrie
Difficile d’améliorer la perfection. C’est pourtant ce à quoi nous sommes parvenus avec le cadre du nouveau Stereo ONE77 C:68X. Tout d’abord, il est léger avec ses 2,3 kg. Cette différence, vous pouvez la ressentir sur les montées et les descentes. Il dispose d’un Flip-Chip et de deux supports de fixation pour système de suspension pneumatique ou à ressort, ce qui vous permet de disposer d’un grand nombre d’options en termes de progression et de performances d’amortisseur. D’inserts vous permet de passer d’un angle de direction de 63,8° à un angle de 64,4°, et son boîtier de pédalier est fileté pour un maximum de polyvalence et de durabilité. Nous avons choisi de ne pas inclure d’espace de rangement dans le cadre, car nous souhaitions réduire un maximum son poids sans compromettre sa solidité. Mais, il dispose d’un support de fixation sous le tube inférieur pour un kit de réparation. En résumé, il ne vous manque rien. À l’attaque...