CROSS RACE C:68X
SLT
La boue coule dans vos veines? Le Cross Race C:68X SLT va s’assurer que votre fréquence cardiaque reste optimale. Avec son cadre ultra léger fabriqué à partir de notre carbone C:62®X de qualité première, son Cross Race C:68X ICR Aero Cockpit System intégré et son jeu de roues Newmen Advanced SL X.R. 36 Carbon, vous avez là l’instrument de précision poids plume dont vous avez besoin pour vous frayer un chemin dans la boue et au milieu de vos adversaires. Sa transmission sans fil Sram Force AXS 12 vitesses offre des changements de vitesse instantanés et précis, quelles que soient les conditions, et ses freins à disque hydrauliques Sram Force et ses pneus Schwalbe X-One vous garantissent un contrôle de tous les instants. En route pour la compétition !
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| TAILLE | 50, 53, 56, 58, 61 |
| FOURCHE RIGIDE | CUBE Cross Race Disc C:68X® Technology, Integrated Cable Touring, Flat Mount Disc |
| FREIN | Sram Force eTap AXS™ (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Sram Force XPLR eTap AXS™, 12-Speed |
| LEVIERS DE FREIN | Sram Force eTap AXS™ |
| PLATEAU | Sram Force D1 DUB, Carbon, 40T |
| CASSETTE | Sram XPLR XG-1271, 10-44T |
| CHAÎNE | Sram Force D1 |
| ROUES | Newmen Advanced SL X.R. 36, Carbon |
| PNEUS | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape CX |
| TIGE DE SELLE | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 7,6 kg |
| COULEUR | prizmblue´n´carbon |
| RÉF. ARTICLE | 688600 |
Géométrie
Le progrès n’attend pas. Le cadre du Cross Race C:68X a été développé en collaboration avec l’équipe de cyclo-cross Wanty, et s’inspire de nos vélos de course en carbone haut de gamme. Le résultat est une structure minutieusement élaborée à partir de notre carbone C:68X® haut de gamme pour un cadre pesant moins de 900 g (soit 200 g de moins que son prédécesseur). Il est toujours aussi robuste, aussi rigide et facile à épauler et porter. Il est simplement très, très léger. Son collier de selle intégré, son collier de selle intégré, son option de passage de câbles Di2 et sa potence intégrée avec passage de câble via le jeu de direction complètent l’ensemble. Prêt à grimper sur le podium?
