STEREO HYBRID 140 HPC
RACE 750
Les longues virées exigent un cadre et des composants fiables. C’est pourquoi, pour notre Stereo Hybrid 140 HPC Race 750, nous sommes partis d’une fourche RockShox 35 Silver Air avec 150 mm de débattement et d’une fourche Deluxe Select+ avec 140 mm de débattement correspondante à l’arrière, toutes deux intégrées dans un cadre principal en carbone. Combinez cela à des pneus Schwalbe 2,6 pouces, des freins à disque hydrauliques Sram DB8 à quatre pistons et une tige de selle télescopique, et vous disposez du modèle dont vous avez besoin pour vous attaquer à n’importe quel type de chemin en toute confiance. Ajoutez à ça la puissance Bosch CX, une batterie de 750 W, un écran Kiox 300 et une transmission Shimano Deore XT 1x12 vitesses ultra fiable, et vous disposez du package complet pour aborder n’importe quel chemin de montagne en toute facilité.
AUSSTATTUNG
| CADRE | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
|---|---|
| TAILLE | Size Split: 27.5: S // 29: M L XL |
| FOURCHE SUSPENDUE | RockShox 35 Silver TK Air, Tapered, 15x110mm, eMTB Approved, 150mm, Lockout |
| AMORTISSEUR | RockShox Deluxe Select+, 205x60mm (27.5: 185x55mm), Rebound Adjust, Trunnion Mount, Lockout |
| ENTRETOISES D’AMORTISSEUR | Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 22.2x8mm |
| FREIN | Sram DB8, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed |
| LEVIERS | Shimano Deore SL-M6100, Rapidfire-Plus |
| PLATEAU | ACID E-Crank, 165mm (27.5: 36T // 29: 34T) |
| GUIDE DE CHAÎNE | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, GEN4 |
| CASSETTE | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M6100 |
| MOYEU AVANT | CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock |
| MOYEU ARRIÈRE | CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, Centerlock |
| JANTES | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| PNEUS | Schwalbe Nobby Nic, PerfL, 2.6 |
| POTENCE | CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mm |
| CINTRE | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| POIGNÉES | ACID React Pro |
| TIGE DE SELLE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| SELLE | Natural Fit Venec |
| JEU DE DIRECTION | ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm) |
| POIDS | 24,8 kg |
| COULEUR | dazzle´n´orange |
| MOTEUR | Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart System |
| BATTERIE | Bosch PowerTube 750 |
| ÉCRAN | Bosch Kiox 300 |
| TÉLÉCOMMANDE | Bosch LED Remote |
| CHARGEUR | Bosch 2A |
| RÉF. ARTICLE | 736220 |
Géométrie
Quel est l’intérêt d’un vélo tout terrain offrant une autonomie significative et alimenté par un moteur Bosch sans puissance? Celui-ci est très mince. C’est pourquoi, chaque taille de cadre du Stereo Hybrid 140 HPC, même la plus petite, peut être équipée d’une batterie de 750 W. Combinez cela avec les 85 Nm de couple offerts par son unité motrice Bosch CX et vous obtenez votre nouveau passeport vers des aventures tout-terrain prolongées. Son axe arrière Boost 148, ses larges supports de pivot et son All Mountain Geometry offrent un pilotage tout en contrôle, même lorsque vous explorez les limites de ses débattements de 140 mm à l’arrière et 150 mm à l’avant. Sa patte de dérailleur Sram UDH le protège d’éventuels dégâts provoqués par un accident et se remplace très facilement. Enfin, son passage interne de câbles réduit les contraintes d’entretien et contribue à l’élégance de son cadre principal tout en carbone.
