LITENING AERO C:68X
RACE
Chez CUBE, nous savons que chaque seconde compte. C’est pourquoi, avec le Lightening AERO C:68X Race, nous avons conçu un vélo de course conforme aux normes de l’UCI autour d’un cadre réduisant la prise au vent de 30% et l’avons équipé d’un pédalier Shimano Ultegra avec capteur de vitesse. Ses roues Newmen Advanced STREEM présentent un design aérodynamique avec un profil plus creux à l’avant pour réduire l’effet des vents transversaux. Sa transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses est à la fois profonde et incroyablement fiable. Enfin, ses freins à disque hydrauliques Ultegra vous permettent de rouler plus vite, car vous pouvez freiner plus tard. Aucun doute à ce sujet: il est rapide.
AUSSTATTUNG
| CADRE | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TAILLE | 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm |
| FOURCHE RIGIDE | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FREIN | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| PLATEAU | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| CASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-30T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M8100 |
| ROUES | Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, Carbon |
| PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape RD |
| TIGE DE SELLE | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 7,8 kg |
| COULEUR | teamline |
| RÉF. ARTICLE | 779200 |
Géométrie
Les règles sont les règles. Un vélo de course doit se conformer à celles-ci pour pouvoir participer aux courses sanctionnées par l’UCI. Mais, développer un vélo vraiment plus aérodynamique tout en respectant ces règles? C’est tout à fait légitime. Le cadre en carbone du Litening AERO C:68X (conçu avec notre matériau C:68X® de haute qualité) est très léger et a été conçu à l’aide de l’outil de simulation Computer Fluid Dynamics et d’essais en soufflerie reproduisant des conditions réelles. Il en résulte une réduction de prise au vent de 30% pour un cadre respectant parfaitement les normes de l’UCI et intégrant élégamment une fourche, une potence, un cintre et une tige de selle. Il est également léger et confortable, peut être équipé d’un capteur de puissance et présente un débattement permettant l’installation de pneus de 28 mm. Mais, surtout, il est rapide.
