LITENING AIR C:68X
SLT
Le Litening AIR C:68X SLT s’appuie sur les règles établies par l’UCI en matière de poids et de design de cadre et les transforme en un bolide de course en carbone aérodynamique et ultra léger, et dont l’essence est la vitesse. De ses roues Newmen Advanced avec jante et rayons en carbone à ses chambres à air Schwalbe Aerothan et ses profils de tube de cadre minutieusement élaborés, chaque détail a été pensé pour gagner quelques secondes. Ses composants haut de gamme Shimano Dura-Ace Di2 (avec capteur intégré) transfèrent votre puissance vers la route et vous permettent de vous arrêter en toute sécurité. Il y a, en effet, une différence entre rapide et très rapide. Devinez à quelle catégorie appartient ce vélo?
AUSSTATTUNG
| CADRE | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| TAILLE | 50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm |
| FOURCHE RIGIDE | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| PLATEAU | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| CASSETTE | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| CHAÎNE | Shimano CN-M9100 |
| ROUES | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, VONOA Aero Carbon spokes |
| PNEUS | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| PNEU AVANT | Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622 |
| PNEU ARRIÈRE | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape RD |
| TIGE DE SELLE | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SELLE | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| JEU DE DIRECTION | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| POIDS | 6,6 kg |
| COULEUR | carbon´n´rainbow |
| RÉF. ARTICLE | 779700 |
Géométrie
Un vélo aérodynamique qui réduit la résistance au vent, c’est formidable, mais un vélo de course doit aussi (et évidemment) être aussi léger que possible. Aussi, avec le Litening AIR C:68X, nous avons collaboré avec la Team Wanty pour développer un cadre à partir de notre carbone C:68X® combinant le meilleur des deux mondes. Avec 799 g pour un cadre de taille moyenne, il est suffisamment svelte pour développer facilement un vélo de 6,6 kg conforme aux normes de l’UCI, mais tout de même capable de fendre l’air et suffisamment confortable pour les longues journée sur la selle. L’économie de poids réalisée sur l’ensemble d’un vélo de course traditionnel se ressent facilement et impacte vos résultats!
