AERIUM C:68 TT
SLX HIGH
Il y a les vélos rapides, et il y a l’Aerium C:68 TT SLX. Totalement conforme aux normes de l’UCI, le moindre détail a été pensé avec un seul et même but en tête : vous permettre d'aller plus vite. Sa transmission Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses traduit chaque coup de pédale par un mouvement vers l’avant, bien aidée en cela par un jeu de roues Newmen Advanced SL R.80 STREEM chaussées de pneus Schwalbe Pro One. Ses puissants freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra vous permettent de rouler plus vite et de freiner plus tard et plus efficacement. Le système de poste de pilotage CUBE C:68® TT vous permet d’adopter une posture plus basse et plus aérodynamique, et met à portée de vos doigts tout ce dont vous avez besoin. Il est prêt. Est-ce votre cas?
AUSSTATTUNG
CADRE | Aerium C:68® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
---|---|
TAILLE | XS, S, M, L |
FOURCHE RIGIDE | Aerium C:68® TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
FREIN | Shimano Dura Ace BR-R9170 |
DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-Speed |
DÉRAILLEUR AVANT | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
LEVIERS DE FREIN | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
PLATEAU | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
CASSETTE | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
CHAÎNE | Shimano CN-M8100 |
ROUES | Newmen Advanced SL R.80 Streem, Carbon |
PNEUS | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 26-622 |
BARRE/ TIGE INTÉGRÉE | CUBE Aerium C:68® TT Cockpit System, 420mm, 40mm Rise |
EXTENSIONS DE CINTRE | Profile Design T5+ Carbon |
RUBAN DE CINTRE | ACID Bartape RC |
TIGE DE SELLE | CUBE Aerium C:68® TT Aero |
SELLE | Selle Italia Watt SF Magnesium |
JEU DE DIRECTION | VP, 1 1/8" integrated |
POIDS | 9,3 kg |
COULEUR | prismagrey´n´carbon |
RÉF. ARTICLE | 786110 |
Géométrie
Il y a les modèles rapides, et il y a l’Aerium C:62 TT. Disponible en configuration HIGH avec notre cintre CUBE Basebar Aerium TT avec élévation de 40 mm d’élévation, ce bolide parfaitement conforme aux normes de l’UCI a été développé à l’aide de la nouvelle technique de modelage Computer Fluid Dynamics, et a fait l’objet de nombreux tests dans des conditions réelles. Le résultat est un cadre aussi rapide sur la route qu’élégant, construit à partir de notre carbone C:68® de première qualité et à l’aide notre procédé de fabrication Advanced Twin Mold. Exceptionnellement léger, offrant une belle rigidité torsionnelle et capable de fendre l’air comme un couteau chaud fend le beurre: il ne manque plus que vous.