CROSS HYBRID
Pro Allroad 500
La Cross Hybrid Pro Allroad 400 è una bici per tutte le stagioni: una e-bike che sarà fedele compagna in tutte le tue avventure ciclistiche, che siano lunghe escursioni, spostamenti quotidiani o rilassate pedalate in campagna. Il sistema motore Bosch Performance CX e i suoi robusti componenti (tra cui il freno a disco idraulico) lo rendono il compagno ideale per tutti gli appassionati di ciclismo. Il telaio di qualità all'avanguardia è il massimo in termini di sicurezza, mentre la forcella offre maggiore comfort su qualunque superficie.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| MISURA | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORCELLA | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| FRENI | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO | Shimano Deore RD-M592, 9-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Deore SL-M590 |
| GUARNITURA | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| PACCO PIGNONI | Shimano CS-HG300, 11-34T |
| CATENA | KMC X9 |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano HB-TX505, QR |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano FH-TX505, QR |
| CERCHI | CUBE ZX20, 32H, Disc |
| COPERTONI | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| MANUBRIO | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| MANOPOLE | CUBE Natural Fit Tour |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLA | CUBE Active 1.1 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALI | CUBE PP Trekking |
| FANALE ANTERIORE | Busch&Müller Lumotec Lyt B |
| FANALE POSTERIORE | Busch&Müller Secula |
| CAVALLETTO | CUBEstand Pro, Adjustable |
| PARAFANGHI | SKS Stingray |
| CAMPANELLO | Humpert |
| PESO | 21.8 kg |
| COLORE | black´n´blue |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 2A | |
| CODICE ARTICOLO | 830001 |
Geometrie
Telaio: Per disegnare la Cross Hybrid Pro Allroad 400 2017 abbiamo iniziato con un foglio di carta bianco. Applicando tutto ciò che hanno imparato nella costruzione di e-tour ed e-MTB, i nostri ingegneri hanno sviluppato una nuovissima fusione per gravità per ospitare le unità motore e batteria. In tal modo, non solo il motore è collocato nella posizione migliore possibile per efficienza e la batteria può essere ricaricata senza essere rimossa, ma la bici è bella da vedere nonché estremamente rigida e leggera. Scegliendo l'opzione di telaio Trapeze o Classic Men avrai il beneficio del passaggio interno dei cavi per semplificare la manutenzione e migliorare l'aspetto, oltre a portapacchi e cavalletto integrati. E, ovviamente, il basso peso e la maneggevolezza sicura sono esattamente ciò che ti aspetti da una CUBE.
