CROSS HYBRID
SL Allroad 500
Grande novità per il 2017, Cross Hybrid SL Allroad 500 rappresenta l'apice della nostra versatile gamma Cross. I nostri progettisti volevano una bici che non scendesse a compromessi in termini di comfort, sicurezza e prestazioni. Per questo hanno selezionato componenti come la forcella RockShox e la trasmissione XT a 11 rapporti. Perché quando si punta al meglio, ci si aspetta una bicicletta di pari livello.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Comfort, Gravity Casting Bracket, Double Butted, Disc Only |
|---|---|
| MISURA | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54 |
| FORCELLA | Rock Shox Paragon Gold, 63mm |
| FRENI | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| CAMBIO | Shimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| COMANDI CAMBIO | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| GUARNITURA | FSA CK-745, 16T |
| PACCO PIGNONI | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| CATENA | KMC X11 |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| CERCHI | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| COPERTONI | Schwalbe Smart Sam, Active, 44x622 |
| MANUBRIO | CUBE Rise Trail Bar, 700mm |
| MANOPOLE | CUBE Natural Fit Tour |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SELLA | Selle Italia SC1 |
| SERIE STERZO | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
| PEDALI | Trekking Gummiert |
| FANALE ANTERIORE | Busch&Müller Lumotec IQ Avy |
| FANALE POSTERIORE | Busch&Müller Secula |
| CAVALLETTO | CUBEstand Pro, Adjustable |
| PARAFANGHI | SKS Stingray |
| CAMPANELLO | Humpert |
| PESO | 20.8 kg |
| COLORE | black´n´flashred |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Purion |
| Bosch 4A | |
| CODICE ARTICOLO | 830051 |
Geometrie
Telaio: C'è un'ottima ragione se abbiamo messo a frutto tutta la nostra esperienza in materia di telai per mountain bike nella realizzazione di Cross Hybrid SL Allroad: volevamo il modo migliore per garantire sufficiente resistenza, rigidità e stabilità e sfruttare al meglio la strepitosa unità motore Bosch. Caratteristiche come il sofisticato tubo obliquo idroformato, i tubi in alluminio Superlite a doppio spessore e il tubo di sterzo conico si inseriscono in un telaio costruito per affrontare qualsiasi sfida. Novità per il 2017, il supporto per motore realizzato in fusione per gravità integra perfettamente l'unità motrice e la batteria nella struttura del telaio, garantendo un'efficienza ancora maggiore, un look pulito e la possibilità di caricare la batteria senza rimuoverla. Ed è anche pratico: il nostro forcellino forgiato 3D ci ha infatti permesso di apportare facilmente un cavalletto e due parafanghi SKS, consentendo al contempo di montare con facilità un portapacchi. E, naturalmente, collocare la batteria in basso nel telaio abbassa anche il centro di gravità, contribuendo a dare a Cross Hybrid SL Allroad la maneggevolezza intuitiva, vivace ma anche sicura che ci si aspetta da CUBE.
