TOURING HYBRID
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TOURING HYBRID

SL 500

La tourer ibrida per eccellenza richiede una particolare attenzione per i dettagli. Per questo, per Touring Hybrid SL 500 abbiamo scelto l'unità motore ad alte prestazioni Bosch CX e la batteria da 500Wh, e plasmato l'intero telaio in base ai relativi requisiti specifici. Dal portapacchi integrato alla forcella ad aria fino alla trasmissione Shimano XT a 11 rapporti, questa bici è pronta ad accompagnarvi in ogni avventura, sia negli spostamenti quotidiani in città o sui circuiti da trekking nel fine settimana.

AUSSTATTUNG

TELAIOAluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted
MISURAMen: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58
FORCELLARock Shox Paragon Gold, 63mm
FRENIShimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160)
CAMBIOShimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed
COMANDI CAMBIOShimano XT SL-M8000-I, Direct Attach
GUARNITURAFSA Metropolis Urban AL-8, 16T
PACCO PIGNONIShimano XT CS-M8000, 11-46T
CATENAKMC X11
MOZZO ANTERIOREShimano XT HB-M8000, QR, Centerlock
MOZZO POSTERIOREShimano XT FH-M8000, QR, Centerlock
CERCHICUBE ZX20, 36H, Disc
COPERTONISchwalbe Marathon Plus Tour, Flatless, 42-622
MANUBRIOCUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar
MANOPOLECUBE Natural Fit Comfort
REGGISELLACUBE Suspension Seatpost, 27.2mm
BLOCCAGGIO SELLACUBE Varioclose, 31.8mm
SELLASelle Royal Lookin Classic, Royalgel™
SERIE STERZOFSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated
PEDALICUBE PP Trekking
FANALE ANTERIOREBusch&Müller Lumotec IQ Avy
FANALE POSTERIOREBusch&Müller Toplight 321 E Plus
CAVALLETTOCUBEstand Pro, Adjustable
PARAFANGHISKS Stingray
CAMPANELLOHumpert
PORTAPACCHICUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails
PESO23.2 kg
COLOREblack´n´flashblue
CODICE ARTICOLO830130

Geometrie

Telaio: Le competenze dei nostri ingegneri nella progettazione di telai in alluminio ed e-bike trovano ampio riscontro in Touring Hybrid SL. Dal momento che la coppia di uscita del sistema motore Bosch è così grandiosa, hanno incorporato un doppio fodero orizzontale, un piantone a doppia camera e un tubo obliquo idroformato per la versione a scavalco basso, con batteria integrata nel portapacchi per montare in sella in tutta comodità. Per i telai nelle variante classica da uomo e trapezoidale, i nostri ingegneri hanno ricollocato la batteria nel tubo obliquo per una maggiore maneggevolezza. Il portapacchi integrato (con componenti usurabili sostituibili) aggiunge rigidità all'intera struttura. Per il 2017 abbiamo ottimizzato la collocazione della batteria in modo che i telai a diamante e trapezoidale abbiano la batteria montata nel tubo obliquo, mentre per il telaio a scavalco basso abbiamo scelto di integrarla nella parte posteriore. Il risultato, unito alla nostra geometria Efficient Ride, è una combinazione impareggiabile di basso peso, forza e stabilità.

Bike details

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