TRAVEL HYBRID
Pro 500
La CUBE Travel Hybrid Pro è una pietra miliare nella mobilità urbana ecocompatibile: elegante, efficiente ed ergonomica. Il nostro design esclusivo offre molta flessibilità in più (grazie al portapacchi modulare integrato) e la migliore sicurezza di guida possibile grazie all'incredibile rigidità e stabilità del telaio. Non c'è migliore compagna per la città.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
|---|---|
| MISURA | Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| FORCELLA | SR Suntour NCX D LO Air, 75mm |
| PIGNONE | Shimano Nexus, 22T |
| FRENI | Magura HS11, Hydr. Caliper Brake |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Nexus SL-8S31, Revoshift |
| GUARNITURA | FSA Metropolis Urban AL-8, 18T |
| PIGNONE | Shimano Nexus, 22T |
| CATENA | KMC Z610, EcoProTeQ |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano Deore HB-T610, QR |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano Nexus SG-C6001-8V, 8-Speed, Nut |
| CERCHI | CUBE ZX24, 36H, Disc |
| COPERTONI | Schwalbe Marathon Plus, Flatless, 40-622 |
| MANUBRIO | CUBE Comfort Shape Bar |
| MANOPOLE | RFR Comfort |
| REGGISELLA | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| BLOCCAGGIO SELLA | CUBE HYBRID Performance Close, 31.8mm |
| SELLA | Selle Royal Lookin Classic, Royalgel™ |
| SERIE STERZO | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALI | CUBE PP Trekking |
| FANALE ANTERIORE | Busch&Müller Lumotec IQ Avy |
| FANALE POSTERIORE | Busch&Müller Toplight 321 E Plus |
| CAVALLETTO | CUBEstand Pro, Adjustable |
| PARAFANGHI | SKS Stingray |
| CAMPANELLO | Humpert |
| PORTAPACCHI | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| PESO | 25.2 kg |
| COLORE | grey´n´flashgreen |
| MOTORE | Bosch Drive Unit Performance (63Nm) Cruise (250Watt) |
| BATTERIA | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| Bosch 4A | |
| CODICE ARTICOLO | 830221 |
Geometrie
Telaio: Nel progettare l'esclusivo telaio della Travel Hybrid Pro, i nostri ingegneri si sono concentrati su stabilità e sicurezza. E ne avevano ben donde, considerando la potenza del motore Bosch e il fatto che volevamo aggiungere un portapacchi integrato. Il risultato è un accurato mix di artifici di design, progettati per far fronte alle potenti forze di trazione e sterzo. Qualunque sia il telaio scelto, abbiamo prestato particolare attenzione all'ottimizzazione della posizione della batteria per la massima maneggevolezza. Ad esempio, il telaio Trapeze ha la batteria montata sul tubo obliquo, mentre alla versione Easy Entry, con batteria montata posteriormente,.abbiamo aggiunto un reggisella a doppia camera e doppi foderi. Questo dà a entrambe le stesse prestazioni di guida sportiva e sicura. Assieme alla nostra Efficient Comfort Geometry, contribuisce ad un'esperienza di guida estremamente stabile e sicura. Ma non lo diciamo solo noi: è quello che dice anche la stampa di settore.
