TOWN HYBRID
Exc 400
Town Hybrid EXC è stata concepita con l'obiettivo di realizzare una e-bike con sistema Bosch comoda e adatta all'uso quotidiano: per il lavoro, lo shopping e il tempo libero. Disponibile in un'ampia gamma di misure e nelle configurazioni di telaio a scavalco basso, trapezoidale e nella variante classica da uomo, questa due ruote saprà offrire un'opzione adatta a tutti. Il morbido cambio al mozzo a 8 velocità Shimano Nexus interagisce in perfetta sintonia con l'unità motore Bosch Active Plus per rendere meno faticoso qualsiasi spostamento, tanto in città quanto in campagna. I freni a pattino idraulici offrono frenate sicure e affidabili in qualsiasi condizione meteorologica, mentre la catena completamente incapsulata e i parafanghi a lunghezza intera tengono a distanza schizzi e spruzzi. Il portapacchi integrato è un capolavoro di ingegneria firmato CUBE, che coniuga eleganza e una funzionalità incredibile per consentirvi di trasportare i carichi agevolmente e in sicurezza. Il sistema di blocco della forcella ad aria RockShox Paragon Gold contribuisce a spianare anche le strade cittadine costellate di buche. Al contempo, il fanale posteriore e anteriore e il cavalletto completano una dotazione a cui manca solo il ciclista. Priva di complicazioni, affidabile, adattabile e incredibilmente pratica, questa e-bike con sistema Bosch si inserirà perfettamente nella vostra vita di ogni giorno.
AUSSTATTUNG
TELAIO | Aluminium Superlite, Comfort Ride Geometry, Premium Comfort And Safety, Integrated Carrier 2.0, Double Butted |
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MISURA | 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 42, 46, 50, 54, 58 |
FORCELLA | RockShox Paragon Gold Air, 50mm, Lockout |
PIGNONE | Shimano Nexus, 20T |
FRENI | Magura HS11, Hydr. Caliper Brake |
COMANDI CAMBIO | Shimano Nexus SL-C6000-8, Revoshift |
GUARNITURA | FSA Metropolis Comfort, 40T, 165mm |
PIGNONE | Shimano Nexus, 20T |
CATENA | KMC Z610, EcoProTeQ |
MOZZO ANTERIORE | Shimano Deore HB-T610, QR |
MOZZO POSTERIORE | Shimano Nexus SG-C6001-8V, 8-Speed, Nut |
CERCHI | CUBE ZX27, 36H, V-Brake |
COPERTONI | Schwalbe Marathon GT Tour, Performance, Dualguard, 47-622 |
MANUBRIO | CUBE Comfort Shape Bar |
MANOPOLE | RFR Comfort, Revoshift |
REGGISELLA | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
BLOCCAGGIO SELLA | CUBE Varioclose, 31.8mm; EE42: CUBE Screwlock 31.8mm |
SELLA | Selle Royal Lookin Classic, Royalgel™ |
SERIE STERZO | FSA No.10, Semi-Integrated |
PEDALI | CUBE PP MTB |
FANALE ANTERIORE | Herrmanns H-Black MR8, 6-12V, DC |
FANALE POSTERIORE | Herrmans H-Trace |
CAVALLETTO | CUBEstand Pro, Adjustable |
PARAFANGHI | SKS Stingray |
CAMPANELLO | Mini Bell |
PORTAPACCHI | CUBE Integrated Carrier 2.0, ACID RILink Adapter Compatible, SnapIt Compatible and Rail |
PESO | 25,7 kg |
COLORE | black edition |
MOTORE | Bosch Drive Unit Active Plus Generation 3 (50Nm) Cruise (250Watt) |
BATTERIA | Bosch PowerPack 400 |
DISPLAY | Bosch Intuvia |
CARICATORE | Bosch 4A |
CODICE ARTICOLO | 232200 |
Geometrie
Perché creare tre telai diversi per la stessa bicicletta? Perché vogliamo essere certi di soddisfare le esigenze di ogni ciclista, ecco perché. Oltre a contraddistinguersi per leggerezza, rigidità e stabilità, il telaio a scavalco basso è estremamente semplice da usare, grazie all'elevata facilità di accesso che offre. La variante trapezoidale presenta uno stile tradizionale che agevola la salita in sella grazie al design ribassato, mentre il modello da uomo rappresenta un classico riconoscibile a colpo d'occhio. Ciascuno di essi è stato attentamente configurato per combinare la migliore miscela di leggerezza e maneggevolezza e una resistenza più che sufficiente per superare i nostri rigorosi test interni. L'unità motore Bosch risiede in un alloggiamento ad hoc, realizzato mediante fusione per gravità, che ne sfrutta la potenza in maniera sicura e naturale, mentre la batteria è situata nella posizione ottimale per la migliore maneggevolezza possibile. Il tutto interagisce con la nostra geometria Comfort Ride, che vi farà sentire a vostro agio ad ogni pedalata, garantendovi sicurezza e affidabilità tanto in città quanto in campagna. Infine, abbiamo persino inserito i cavi all'interno per non compromettere l'eleganza del telaio e mantenere il cambio naturalmente morbido a lungo.