LITENING AERO C:68X
SLT
Avete percorso chilometri, perfezionato al massimo il regime di allenamento e ora è il momento di gareggiare. A questo punto, vi servirà una bicicletta come Litening C:68X SLT. Costruita attorno al nostro chassis aero in carbonio ad alta tecnologia con una resistenza aerodinamica ridotta del 30%, è dotata del gruppo Shimano Dura Ace 2x12 Di2, e di un misuratore di potenza, con cui disporrete di cambiate precise e frenate potenti a portata di dita. Il set di ruote Newmen Advanced STREEM presenta un profilo più basso nella parte anteriore per fornire una maneggevolezza eccezionale, anche in presenza di vento. Inoltre, il peso complessivo contenuto e il comfort prolungato contribuiscono a garantire prestazioni al top, ora dopo ora.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MISURA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FORCELLA RIGIDA | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FRENI | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| GUARNITURA | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| PACCO PIGNONI | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| CATENA | Shimano CN-M9100 |
| RUOTE | Newmen Advanced SL R.50/65 Streem, Carbon |
| COPERTONI | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATO | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| NASTRO MANUBRIO | ACID Bartape RD |
| REGGISELLA | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SELLA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| SERIE STERZO | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 7,4 kg |
| COLORE | teamline |
| CODICE ARTICOLO | 679420 |
Geometrie
Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.
