LITENING AERO C:68X FRAMESET
TEAM WANTY REPLIKA
Le gare su strada sono tante cose, sono una battaglia fatta di resistenza, volontà, forza e capacità, in cui il ciclista è il protagonista. Ma anche la bicicletta conta, e molto. Chiedetelo agli atleti del Team Wanty! I successi ottenuti con il modello Litening AERO C:68X sono da imputare a una combinazione di abilità e dedizione, sia loro, in quanto ciclisti, che dei progettisti che hanno creato il telaio. Con un risparmio di 40 W frutto del sofisticato processo di progettazione e di numerosi test, entrambi svolti con l'uso della galleria del vento, questa bicicletta offre al ciclista un vantaggio tangibile. Forse non riuscirete a entrare nel Team Wanty, ma potrete comunque utilizzare lo stesso telaio...
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MISURA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FORCELLA RIGIDA | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATO | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| NASTRO MANUBRIO | ACID Bartape RD |
| REGGISELLA | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SERIE STERZO | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 2,5 kg |
| COLORE | team wanty replika |
| CODICE ARTICOLO | 679450 |
Geometrie
Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening C:68X®, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.
