LITENING AIR C:68X
SLX
Litening AIR C:68® SLX è la bicicletta che avevamo in mente quando abbiamo deciso di sviluppare un nuovo modello da gara estremamente leggero assieme al Team Wanty. Aerodinamica, abbastanza comoda da permettervi di gareggiare per tutto il giorno e con un peso di circa 799 g per un telaio di taglia media, è il bolide conforme alle regole dell'UCI che stavate aspettando. Alle partenze e alle fermate ci pensa Shimano Ultegra Di2 con misuratore di potenza integrato, mentre le ruote aero in carbonio Newmen Advanced, con raggi in carbonio e avvolte da pneumatici Continental e leggerissime camere d'aria Schwalbe Aerothan, contribuiscono a tenervi ancorati alla strada anche quando la velocità aumenta. La perfetta bicicletta da gara? Sta a voi deciderlo.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| MISURA | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| FORCELLA RIGIDA | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| FRENI | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| CAMBIO | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| PACCO PIGNONI | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
| CATENA | Shimano CN-M8100 |
| RUOTE | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes |
| COPERTONI | Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622 |
| MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATO | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| NASTRO MANUBRIO | ACID Bartape RD |
| REGGISELLA | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SELLA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| SERIE STERZO | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| PESO | 6,9 kg |
| COLORE | electricblue´n´blue |
| CODICE ARTICOLO | 679600 |
Geometrie
Una bicicletta aero che riduce la resistenza aerodinamica è di certo una gran cosa, ma i modelli da gara dovrebbero anche essere il più leggeri possibile. Ecco perché per creare la nuova Litening AIR C:68X® abbiamo collaborato con il Team Wanty per sviluppare con l'uso del nostro carbonio C:68X® di alta qualità un telaio in grado di coniugare il meglio dei due mondi. Con circa 799 g di peso, il telaio di taglia media è abbastanza snello da permettere di ottenere facilmente una bicicletta conforme ai regolamenti dell'UCI da 6,9 kg, ma è anche aerodinamico e comodo per lunghe giornate sulla sella. Il risparmio di peso complessivo su una bicicletta da strada tradizionale è una differenza che si sente chiaramente, e si vede nei risultati ottenuti.
