AERIUM C:68 TT
SLX LOW
Aerium C:68 TT SLX ha un concetto tutto suo di velocità. Pienamente conforme ai regolamenti dell'UCI, questa due ruote è stata concepita in ogni suo dettaglio per un solo scopo: aiutarvi nella vostra corsa contro il tempo. La trasmissione Shimano Ultegra Di2 2x12 trasferisce ogni spinta sui pedali direttamente all'asfalto, interagendo con un set di ruote Newmen Advanced SL R.80 STREEM avvolto da pneumatici Schwalbe Pro One. I potenti freni a disco idraulici Shimano Ultegra vi permettono di andare più veloci consentendovi di frenare più tardi e più a fondo. Il cockpit CUBE C:68 TT vi mantiene bassi e in posizione aerodinamica, offrendovi tutto il necessario a portata di dita. In definitiva, dovrete solo saltare in sella. Siete pronti?
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aerium C:68® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
|---|---|
| MISURA | XS, S, M, L |
| FORCELLA RIGIDA | Aerium C:68® TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| FRENI | Shimano Dura Ace BR-R9170 |
| CAMBIO | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-Speed |
| DERAGLIATORE | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| LEVE DEL CAMBIO/ FRENI | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
| GUARNITURA | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
| PACCO PIGNONI | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
| CATENA | Shimano CN-M8100 |
| RUOTE | Newmen Advanced SL R.80 Streem, Carbon |
| COPERTONI | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 26-622 |
| MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATO | CUBE Aerium C:68® TT Cockpit System, 400mm |
| APPENDICI MANUBRIO | Profile Design T5+ Carbon |
| NASTRO MANUBRIO | ACID Bartape RC |
| REGGISELLA | CUBE Aerium C:68® TT Aero |
| SELLA | Selle Italia Watt SF Magnesium |
| SERIE STERZO | VP, 1 1/8" integrated |
| PESO | 9,3 kg |
| COLORE | prismagrey´n´carbon |
| CODICE ARTICOLO | 686100 |
Geometrie
Aerium C:68 TT detta nuovi standard nel segmento dei telai aerodinamici, conformi ai regolamenti dell'UCI. Basandoci sul manuale dell'Unione Ciclistica Internazionale, abbiamo modellato la struttura avvalendoci di metodi avanzati di fluidodinamica computazionale. Il risultato è uno chassis aerodinamico, elegante ed estremamente veloce, ottenuto con l'uso del nostro carbonio C:68® di prima qualità e della tecnica costruttiva Advanced Twin Mold. Capace di fendere l'aria come un coltello rovente attraverso il burro, eccezionalmente leggero e resistente alla torsione... In poche parole, saprà ispirarvi. Ed è veloce, molto veloce.
