EDITOR
Sappiamo bene quanto il traffico sia snervante, ma Editor è la prova del fatto che muoversi in città può essere piacevole. Grazie al fluido cambio al mozzo Shimano a 11 velocità, praticamente a manutenzione zero, e alla trasmissione a cinghia Gates CDX estremamente robusta, vi farà volare a destinazione stampandovi un sorriso sulle labbra. I veloci pneumatici 700c Schwalbe G-One Allround, leggeri e robusti al tempo stesso, e i potenti freni a disco idraulici Shimano Deore vi garantiranno sicurezza, a prescindere dalle condizioni della strada. Non da ultimo, la precisione di guida e l'eleganza minimalista aggiungono al tutto il perfetto tocco finale.
AUSSTATTUNG
| TELAIO | Aluminium Superlite, Urban, Double Butted |
|---|---|
| MISURA | Classic: 46cm, 50cm, 54cm 58cm, 62cm |
| FORCELLA RIGIDA | Aluminium Rigid Fork |
| PIGNONE | Gates Rear Sprocket CDN, 22T |
| FRENI | Shimano Deore BR-M6000, Hydr. Disc Brake (160/160) |
| COMANDI CAMBIO | Shimano Alfine SL-S700 |
| GUARNITURA | Gates CDX Center Track, 46T, BB Gates |
| PIGNONE | Gates Rear Sprocket CDN, 22T |
| CINGHIA | Gates CDX, 113T |
| MOZZO ANTERIORE | Shimano Deore HB-M6000, QR, Centerlock |
| MOZZO POSTERIORE | Shimano Alfine SG-S7001, 11-Speed |
| CERCHI | CUBE UX24, 32H, Disc |
| COPERTONI | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622 |
| ATTACCO MANUBRIO | CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm |
| MANUBRIO | CUBE Flat Race Bar, 660mm |
| MANOPOLE | ACID Travel |
| REGGISELLA | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SELLA | Natural Fit Nuance Lite |
| SERIE STERZO | VP, 1 1/8", Semi-Integrated |
| PEDALI | VP 615M |
| CAMPANELLO | Knog Oi |
| PESO | 11,4 kg |
| COLORE | metalblue´n´black |
| CODICE ARTICOLO | 747400 |
Geometrie
Ispirandoci alle nostre mountain bike hardtail, per il telaio del modello Editor abbiamo utilizzato tubi in alluminio a doppio spessore in modo da ottenere una struttura robusta, resistente, leggera e vivace. I punti di fissaggio per portapacchi e parafanghi elegantemente integrati ne facilitano la personalizzazione, mentre il movimento centrale eccentrico e il forcellino Split utilizzano una trasmissione a cinghia a bassa manutenzione. Non da ultimo, l'armoniosa forcella rigida si combina con il tutto alla perfezione, offrendo una guida fluida e precisa, accompagnata da leggerezza e da un aspetto sobrio.
