LITENING AERO C:68X
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LITENING AERO C:68X

SLX

Le biciclette da gara non sono tutte uguali. La combinazione di leggerezza, comfort di lunga durata e aerodinamica conferisce a Litening AERO C:68X SLX un vantaggio completamente conforme ai regolamenti dell'UCI. Il set di ruote Mavic Cosmic Carbon SLR 45 coniuga un peso piuma e un design capace di fendere il vento, mentre il gruppo wireless Sram Red 2x12 AXS offre a portata di dita un'ampia gamma di rapporti e una forza frenante magnifica. Con il comfort dato dal carbonio, un telaio che riduce del 30% la resistenza aerodinamica e una cura maniacale dei dettagli, non esiste modo migliore per distanziare il gruppo...

AUSSTATTUNG

TELAIOLitening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc
MISURA50cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 60cm
FORCELLA RIGIDALitening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc
FRENISram Red eTap AXS™ (160/160)
CAMBIOSram Red eTap AXS™, 12-Speed
DERAGLIATORESram Red eTap AXS™
LEVE DEL CAMBIO/ FRENISram Red eTap AXS™
GUARNITURASram Red Carbon, 48x35T
PACCO PIGNONISram Red XG-1290, 10-33T
CATENASram Red D1
RUOTEMavic Cosmic SLR 45 Carbon
COPERTONISchwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622
MANUBRIO/ ATACCO MANUBRIO INTEGRATOICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface
NASTRO MANUBRIOACID Bartape RD
REGGISELLALitening C:68X® Aero, Comfort Flex
SELLANatural Fit Nuance SLT Road Carbon
SERIE STERZOACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"
PESO7,6 kg
COLOREgoblin´n´yellow
CODICE ARTICOLO779300

Geometrie

Le regole sono regole e le biciclette da gara sono tenute a rispettarle per poter partecipare alle competizioni regolamentate dall'UCI. Ma è possibile progettare un telaio notevolmente più aerodinamico senza infrangerle? Certo che sì. Il leggero chassis in carbonio di Litening AERO C:68X, costruito con il nostro materiale di prima qualità C:68X®, è stato progettato facendo un ampio uso della fluidodinamica computazionale e di test nella galleria del vento in condizioni reali. Il risultato è un telaio che riduce la resistenza aerodinamica del 30% soddisfacendo pienamente le norme dell'UCI e che integra elegantemente nella struttura la forcella, l'attacco manubrio, il manubrio e il reggisella. Inoltre, è estremamente comodo, è pronto per l'installazione di un misuratore di potenza e offre un passaggio ruota per pneumatici fino a 28 mm. Ma soprattutto, è davvero velocissimo.

Bike details

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