ELITE 240 C:62
PRO
Ook jonge wedstrijdrijders weten waar het om gaat: snelheid! Vandaar dat we speciaal voor hen een carbon wedstrijdwapen hebben gecreëerd: de Elite 240 C:62 Pro. Deze knalbak heeft alles dat onze xc-racers voor volwassenen ook hebben, maar dan een maatje kleiner en zonder verende voorvork. In plaats daarvan hebben we er een superlichte carbon voorvork ingestoken, uiteraard met stijve steekas. Microshift tekent met de breedbandige 10-speed Advent X-groep voor het schakelgebeuren, Magura levert de schijfremmen. Mooi detail: we hebben de superlichte Aerothan-binnenbanden van Schwalbe toegepast. Klaar voor de start? Af!
AUSSTATTUNG
| FRAME | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, PressFit BB, Internal Cable Routing |
|---|---|
| MAAT | 24" |
| STARRE VORK | CUBE Carbon, 1 1/8", Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
| REMMEN | Magura MT4, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (140/140) |
| ACHTERDERAILLEUR | Microshift Advent X, RD-M6205AM, 10-Speed |
| SCHAKELAARS | Microshift Advent X SL-M9605 |
| CRANKSTEL | AR CUBE SL DMA 30T, 130mm |
| CASSETTE | Sunrace, 11-36T |
| KETTING | KMC X10 |
| WIELSET | Newmen Evolution X.A.25, 24/24 Spokes, Tubeless Ready |
| BANDEN | Schwalbe Rocket Ron Kevlar, 2.1 |
| STUURPEN | AR CUBE Aluminium Lite |
| STUUR | AR CUBE Aluminium, 580mm, 25.4 |
| HANDVATTEN | Natural Fit Kids Grip, Ø 19mm |
| ZADELPEN | CUBE Prolight, 27.2mm |
| ZADEL | CUBE Kid |
| BALHOOFDLAGERS | Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/8" |
| GEWICHT | 6,9 kg |
| KLEUR | carbon´n´blue´n´red |
| ARTIKELNUMMER | 623410 |
Geometrie
Racers willen een frame dat stijf, efficiënt en vooral ook licht is. En dat is dus precies wat we gerealiseerd hebben met de Elite 240 C:62. Want waarom zouden jonge talenten niet over een hoogwaardig carbon frame kunnen beschikken? Ieder detail is geoptimaliseerd op gewichtsreductie, zonder concessies te doen ten aanzien van sterkte en stijfheid. Een conische balhoofdbuis, een carbon voorvork en steekassen voor en achter zorgen voor een onovertroffen stuurprecisie en efficiëntie. Vanzelfsprekend lopen alle kabels binnendoor. En natuurlijk hebben we het comfort niet uit het oog verloren; check die slanke staande achtervork.
