CUBE ella
CRUISE
De Ella Cruise heeft een versnellingsnaaf in het achterwiel en een naafdynamo in het voorwiel. Dat betekent dat je je nóch over de versnellingen nóch de verlichting zorgen hoeft te maken. Een in de framekleur meegespoten voorvork zorgt voor comfort. Over de geïntegreerde bagagedrager is eveneens goed nagedacht, met een laag zwaartepunt voor een betere stabiliteit als je er een tas aanhangt. Ook als je de fiets parkeert, met dank aan de stevige achterstandaard. Als je met de Ella op pad bent, hoef je je dus niet meer in te houden bij het boodschappen doen…
AUSSTATTUNG
| FRAME | Aluminium Superlite, Trekking Comfort, IC 2.0, Double Butted |
|---|---|
| MAAT | Easy Entry: XS (45cm), S (49cm), M (53cm) |
| VERENDE VOORVORK | SR Suntour NEX, 63mm |
| ACHTERKRANS | Shimano Nexus, 20T |
| REMMEN | V-Brake |
| SCHAKELAARS | Shimano Nexus SL-C6000 |
| CRANKSTEL | Shimano Nexus FC-C6000, BB-UN26K, 38T |
| ACHTERKRANS | Shimano Nexus, 20T |
| KETTING | KMC HV500 |
| VOORNAAF | Shimano DH-C3000, Hub Dynamo, Nut |
| ACHTERNAAF | Shimano Nexus SG-C6001, 8-Speed |
| VELGEN | CUBE SX24, 36H, V-Brake |
| BANDEN | Schwalbe Little Big Ben, Active, 40-622 |
| STUURPEN | CUBE Comfort City Stem, 31.8mm |
| STUUR | CUBE Comfort Shape Bar |
| HANDVATTEN | CUBE Retro |
| ZADELPEN | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| ZADEL | CUBE Retro |
| BALHOOFDLAGERS | CUBE H863, 1 1/8", Semi-Integrated |
| PEDALEN | ACID PP Trekking |
| KOPLAMP | Trelock LS582 Retro |
| ACHTERLAMP | Herrmans H-Trace |
| STANDAARD | CUBEstand Cmpt |
| SPATBORDEN | SKS Chrom Shiny |
| BEL | CUBE Classic |
| BAGAGEDRAGER | CUBE Integrated Carrier 2.0, CUBE Adapter Compatible, SnapIt Compatible |
| GEWICHT | 16,8 kg |
| KLEUR | metallicstone´n´grey |
| ARTIKELNUMMER | 749200 |
Geometrie
Een frame met lage instap bouwen is niet moeilijk. Maar een licht, stijf en sterk frame construeren met lage instap, dát is een heel ander verhaal. Daarom hebben we de Ella gemaakt van hetzelfde hoogwaardige aluminium als onze duurdere modellen. Deze fiets wil vlot vooruit, terwijl de zitpositie toch prettig comfortabel is. Efficient Comfort-geometrie noemen we dat. Maar efficiënt of niet, op een fiets die er niet uitziet gaat niemand rijden. Gelukkig zit dat wel goed, met z’n in de framekleur gespoten voorvork, kettingscherm en fraai geïntegreerde bagagedrager. Waarom? Gewoon, omdat het kan.
