STEREO ONE22 HPC
TM
Heb je een nieuwe route in gedachten? De Stereo ONE22 HPC TM 29 heeft alles aan boord om het avontuur aan te gaan. Zoals een GX Eagle 1x12-aandrijflijn van Sram, met een 52er als grootste krans. Daarmee kom je iedere helling fluitend op. Shimano levert de krachtige en betrouwbare XT-schijfremmen, Fox verzorgt de vering, met aan de voorkant een 34 Rhythm en achteraan een Float DPS. Ook aan een dropper-post is gedacht, zodat bij het veroveren van de trail niets je meer in de weg staat.
AUSSTATTUNG
| FRAME | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| MAAT | 29: S, M, L, XL |
| VERENDE VOORVORK | Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 130mm |
| DEMPER | Fox Float DPS, 190x45mm, Open/Medium/Firm Mode |
| DEMPER HARDWARE | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
| REMMEN | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| ACHTERDERAILLEUR | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| SCHAKELAARS | Sram NX Eagle™ Trigger |
| CRANKSTEL | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost |
| CASSETTE | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| KETTING | Sram SX Eagle™ |
| WIELSET | Fulcrum Red Metal 500, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| BANDEN | Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready, 2.4 |
| STUURPEN | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| STUUR | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| HANDVATTEN | SDG Thrice |
| ZADELPEN | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| ZADEL | SDG Bel Air V3 |
| BALHOOFDLAGERS | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| GEWICHT | 13,5 kg |
| KLEUR | flashgrey´n´olive |
| ARTIKELNUMMER | 753300 |
Geometrie
Als het gaat om comfort, controle en rijbeleving legt de Stereo ONE22 de lat flink hoog. De Stereo ONE22 HPC doet daar nog een schepje bovenop, met dank aan het lichte en stijve carbon voorframe. Het onderstel, met korte rocker-link, afgedichte draaipunten en een efficiënte kinematiek, biedt karenvrachten grip en comfort. En onze Agile Trail-geometrie verbetert de rijeigenschappen eens te meer, met een uitgebalanceerde mix van controle en levendigheid.
