STEREO ONE22 HPC
TM 29
Chodzi za Tobą jazda w terenie? Stereo ONE22 HPC TM 29 ma wszystko, czego potrzebujesz, aby z łatwością sobie z tym poradzić. Przekładnia Sram GX 1x12 jest wyposażona w dużą zębatkę z 52 zębami, która ułatwia jazdę pod górę i zapewnia odpowiedni bieg na wyciągnięcie ręki. Zamontowaliśmy też mocne, progresywne tarcze hydrauliczne Shimano XT, aby zapewnić znakomitą siłę hamowania. Widelec Fox 34 Rhythm i tłumik Float DPS dostarczają niezbędną amortyzację, aby zagwarantować komfort i kontrolę. Jest nawet zdalnie opuszczana sztyca, który pomoże Ci na trudniejszych odcinkach.
AUSSTATTUNG
| RAMA | HPC Carbon Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminum 6061 T6 Rear Triangle, ATG, ETC 4-Link, Boost 148, AXH |
|---|---|
| WYMIARY | 29: S, M, L, XL |
| WIDELEC AMORTYZOWANY | Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, 130mm |
| TŁUMIK | Fox Float DPS, 190x45mm, Open/Medium/Firm Mode |
| WYPOSAŻENIE TŁUMIKA | Top: 40x8mm, Bottom: 22x8mm |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano XT BR-M8120/M8100, Hydr. Disc Brake (203/180) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Sram GX Eagle™, 12-Speed |
| MANETKI | Sram NX Eagle™ Trigger |
| KORBA | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30T, Boost |
| KASETA | Sram XG-1275 Eagle™, 10-52T |
| ŁAŃCUCH | Sram SX Eagle™ |
| KOŁA | Fulcrum Red Metal 500, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless Ready |
| OPONY | Maxxis Ardent, EXO, Tubeless Ready, 2.4 |
| MOSTEK | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm |
| KIEROWNICA | Newmen Evolution SL 318.25, 760mm |
| UCHWYTY | SDG Thrice |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
| SIODEŁKA | SDG Bel Air V3 |
| ŁOŻYSKA STEROWE | VP Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
| WAGA | 13,5 kg |
| KOLOR | flashgrey´n´olive |
| ART. L.P. | 653300 |
Geometria
Stereo ONE22 ustawia poprzeczkę dla wygodnych rowerów trailowych dość wysoko. Stereo ONE HPC przenosi ją jeszcze wyżej dzięki zastosowaniu lekkiego, sztywnego i eleganckiego przedniego trójkąta z włókna węglowego, co zmniejsza wagę i jeszcze bardziej poprawia prowadzenie. Reszta ramy to czysta dobroć - krótki wahacz, osłonięte łożyska obrotowe i wydajna kinematyka, zapewniająca doskonałą przyczepność, komfort i kontrolę. Zwężająca się rura czołowa i tylna oś Boost 148 zapewniają precyzję prowadzenia. Natomiast nasza geometria Agile Trail nigdy Cię nie zawiedzie, więc możesz śmiało przeć naprzód.
