STEREO ONE77 C:68X

STEREO ONE77 C:68X

SLX 29

Nietrywialny singletrack wymaga roweru, który mu sprosta. Na całe szczęście Stereo ONE77 C:68X SLX to bezkompromisowa konstrukcja. Nowo opracowana, najwyższej jakości rama karbonowa C:68X® to dopiero początek. Wybraliśmy widelec Fox 38 Factory Grip 2 i tłumik Float X2 Factory ze względu na ich znakomite parametry. Dodaliśmy też niezawodną przekładnię Shimano XT 1x12, aby zapewnić szeroki zakres i płynną zmianę biegów. Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano XT zapewniają ogromną siłę hamowania, a opony Schwalbe Magic Mary i Big Betty 2,4 cala na kołach Newmen Evolution gwarantują przyczepność.

AUSSTATTUNG

RAMAC:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, ISCG, Boost148, UDH™, 170mm travel
WYMIARY29: M, L, XL, XXL
WIDELEC AMORTYZOWANYFox 38 Float Factory FIT GRIP2, Tapered, 15x110mm, 170mm, Kashima Coated
TŁUMIKFox Float X2 Factory, 230x65mm, High/Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Pos. Lever, Kashima Coated
WYPOSAŻENIE TŁUMIKATop: 40x8mm, Bottom: 22.2x8mm
UKŁAD HAMULCOWYShimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/180)
TYLNA PRZERZUTKAShimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed
MANETKIShimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach
KORBAShimano XT FC-M8100, 32T, Boost
PROWADNICA ŁAŃCUCHAMRP SXg Chain Guide
KASETAShimano XT CS-M8100, 10-51T
ŁAŃCUCHShimano CN-M6100
KOŁANewmen Evolution SL A.30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
PRZEDNIA OPONASchwalbe Magic Mary, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
TYLNA OPONASchwalbe Big Betty, Super Trail, Addix Soft, Kevlar, 2.4
MOSTEKRace Face Turbine R 35
KIEROWNICARace Face Next R 35 Carbon, 800mm
UCHWYTYACID Disrupt, Soft Compound
SZTYCE PODSIODŁOWEFox Transfer Factory 31.6mm, Kashima coated
SIODEŁKANatural Fit Nuance SLT Carbon
ŁOŻYSKA STEROWEACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment
WAGA14,7 kg
KOLORactionteam
ART. L.P.656400

Geometria

Trudno poprawić coś, co już jest doskonałe, ale w przypadku ramy Stereo ONE77 C:68X udało się nam. Po pierwsze, jest lekka -- waży tylko 2,3 kg. To różnica, którą można poczuć podczas wspinaczek i zjazdów. Dzięki technologii flip chip i dwóm punktom mocowania tłumika, można dostosować progresję i działanie tylnej amortyzacji. Łożyska Angle Set pozwalają ustawić kąt rury czołowej między 63,8 a 64,4 stopni, a gwintowany suport zapewnia maksimum wszechstronności i wytrzymałości. Celowo nie dodaliśmy schowka w dolnej rurze, aby zminimalizować masę bez utraty wytrzymałości. Jest natomiast punkt mocowania do uchwytu na narzędzia. Mówiąc najprościej, wszystko gotowe do wyjazdu. No to dawaj.

0