LITENING AERO C:68X
RACE
W CUBE rozumiemy, że liczy się każda sekunda. Dlatego rama Litening AERO C:68X Race została tak skonstruowana, że zmniejsza opór powietrza o 30%. Jest też zgodna z regułami UCI, a na dokładkę zamontowaliśmy korbę z miernikiem mocy. Koła Newmen Advanced mają aerodynamiczny kształt z płytszym profilem z przodu, aby zredukować wpływ bocznego wiatru. Nowa przekładnia Shimano Ultegra Di2 2x12 jest płynna, wszechstronna i niewiarygodnie niezawodna. A dopasowane hydrauliczne hamulce tarczowe Ultegra pozwalają jechać szybciej, ponieważ można później rozpocząć hamowanie. Nie ma co do tego wątpliwości: to szybki rower.
AUSSTATTUNG
| RAMA | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| WYMIARY | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| WIDELEC SZTYWNY | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| KORBA | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| KASETA | Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-M8100 |
| KOŁA | Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, Carbon |
| OPONY | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622 |
| ZINTEGROWANA KIEROWNICA/ MOSTEK | ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| OWIJKA | ACID Bartape RD |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WAGA | 7,8 kg |
| KOLOR | teamline |
| ART. L.P. | 679200 |
Geometria
Zasady to zasady. Rower wyścigowy musi je spełniać, aby kwalifikować się do wyścigów sankcjonowanych przez UCI. Ale zaprojektować ramę, która jest dużo bardziej aerodynamiczna, bez łamania zasad? To jest całkowicie legalne. Lekka rama karbonowa Litening C:68X - skonstruowana z naszego doskonałego materiału C:68X® - została zaprojektowana przy pomocy obliczeniowej mechaniki płynów i testowania w tunelu aerodynamicznym. Rezultatem jest zmniejszenie oporu o 30% w całkowitej zgodzie z zasadami UCI oraz elegancka integracja ramy, widelca, mostka, kierownicy i sztycy. Jest również lekka i wygodna, dostosowana do pomiaru mocy i ma prześwit na opony do 28 mm. Ale przede wszystkim jest to bardzo, bardzo szybka.
