LITENING AIR C:68X
SLT
Litening AIR C:68X SLT zachowuje zgodność z zasadami UCI dotyczącymi wagi i konstrukcji ramy i w ich obrębie tworzy ultralekką, opływową konstrukcję wyścigową z włókna węglowego, której istotą jest szybkość. Zadbaliśmy o każdy szczegół. Koła Newmen Advanced, super lekkie dętki Schwalbe Aerothan i starannie dopracowane profile rur pozwalają zdobyć cenne sekundy. Najwyższej klasy komponenty Dura Ace Di2 firmy Shimano – z wbudowanym miernikiem mocy – przenoszą moc na drogę i umożliwiają bezpieczne hamowanie. Jest szybki i to bardzo szybki. Zgadnij, który to rower?
AUSSTATTUNG
| RAMA | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| WYMIARY | 50, 52, 54, 56, 58, 60 |
| WIDELEC SZTYWNY | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| UKŁAD HAMULCOWY | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-Speed |
| PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| KORBA | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| KASETA | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30T |
| ŁAŃCUCH | Shimano CN-M9100 |
| KOŁA | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes |
| PRZEDNIA OPONA | Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622 |
| TYLNA OPONA | Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622 |
| ZINTEGROWANA KIEROWNICA/ MOSTEK | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface |
| OWIJKA | ACID Bartape RD |
| SZTYCE PODSIODŁOWE | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| SIODEŁKA | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| ŁOŻYSKA STEROWE | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| WAGA | 6,6 kg |
| KOLOR | carbon´n´rainbow |
| ART. L.P. | 679700 |
Geometria
Aerodynamiczny rower, który zmniejsza opór powietrza, to świetna sprawa, ale rower wyścigowy powinien być również – co oczywiste – jak najlżejszy. Tak więc, tworząc nowy Litening Air C:68X, współdziałaliśmy z Team Wanty, aby opracować ramę karbonową C:68X®, która łączy w sobie obie te cechy. Waży 799 g, mierzy 56 cm i jest zgodna z regułami UCI, ale też aerodynamiczna i wygodna. Masa kompletnego roweru, z pedałami i uchwytem na bidon, zamyka się w 6,8 kg. Całkowita oszczędność masy wynosi około 480 g i to jest różnica, którą możesz poczuć i zobaczyć w swoich wynikach.
