AERIUM C:68 TT
SLX LOW
Jest zwykła szybkość i szybkość Aerium C:68 TT SLX. W pełni zgodny z UCI. Każdy szczegół tego roweru zaprojektowaliśmy w jednym tylko celu: abyś uzyskał jak najlepszy czas. Nowa przekładnia Shimano Ultegra Di2 2x12 wydajnie przenosi każde naciśnięcie pedału prosto na asfalt, z pomocą zestawu kołowego Newmen Advanced SL R.80 STREEM z oponami Schwalbe Pro One. Mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Ultegra pozwalają jechać szybciej, ponieważ hamowanie można rozpocząć później i gwałtowniej. Kokpit CUBE C:68® TT ma niski profil aerodynamiczny i wszystko, czego potrzebujesz na wyciągnięcie ręki. Twój rower jest gotowy. A Ty?
AUSSTATTUNG
RAMA | Aerium C:68® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, UCI approved, Twin Head Tube, Full Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH |
---|---|
WYMIARY | XS, S, M, L |
WIDELEC SZTYWNY | Aerium C:68® TT, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm |
UKŁAD HAMULCOWY | Shimano Dura Ace BR-R9170 |
TYLNA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150, 12-Speed |
PRZEDNIA PRZERZUTKA | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW / HAMULCA | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT |
KORBA | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T |
KASETA | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
ŁAŃCUCH | Shimano CN-M8100 |
KOŁA | Newmen Advanced SL R.80 Streem, Carbon |
OPONY | Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 26-622 |
ZINTEGROWANA KIEROWNICA/ MOSTEK | CUBE Aerium C:68® TT Cockpit System, 400mm |
ROGI | Profile Design T5+ Carbon |
OWIJKA | ACID Bartape RC |
SZTYCE PODSIODŁOWE | CUBE Aerium C:68® TT Aero |
SIODEŁKA | Selle Italia Watt SF Magnesium |
ŁOŻYSKA STEROWE | VP, 1 1/8" integrated |
WAGA | 9,3 kg |
KOLOR | prismagrey´n´carbon |
ART. L.P. | 686100 |
Geometria
Aerium C:68® TT wyznacza nowe standardy dla aerodynamicznej ramy zgodnej z UCI. Mając podręcznik UCI w jednej dłoni, postawiliśmy na całą masę zaawansowanego komputerowego modelowania dynamiki płynów. Oto rezultat: elegancka i bardzo szybka rama wykonana z wysokiej jakości włókien C:68® przy użyciu technologii Advanced Twin Mold. Przecina powietrze jak gorący nóż masło. Jest też wyjątkowo lekka i ma wysoką sztywność skrętną. Krótko mówiąc, jest inspirująca. I co istotne -- bardzo, ale to bardzo szybka.