axial wls C:62
SL Disc
Wenn die Attacke am Pass beginnt und das Fahrerfeld um jeden Meter kämpft, kommt es besonders auf das optimale Material an. Schließlich ist dies ein Top-Rennrad für den ambitionierten Renneinsatz und hochsportliche Touren. Die exklusive Kombination aus dem speziellen Carbon-Rahmen, der CUBE Vollcarbon-Gabel und der sortenreinen Shimano Ultegra-Gruppe mit Scheibenbremsen ergibt eine extrem schnelle und leichte Rennmaschine mit maximalem Fahrvergnügen - Kilometer um Kilometer, Höhenmeter im Höhenmeter.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Sport Geometry, AXH, X12 |
|---|---|
| GRÖSSE | 47, 50, 53, 56 |
| GABEL | CUBE CSL Evo C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, X12 |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-RS505 |
| SCHALTWERK | Shimano Ultegra RD-6800GS, 11-Speed |
| UMWERFER | Shimano Ultegra FD-6800F, Braze-On |
| SCHALT-/ BREMSGRIFFEINHEIT | Shimano ST-RS505 |
| KURBELGARNITUR | Shimano Ultegra FC-6800, 50x34T |
| KASSETTE | Shimano Ultegra CS-6800, 11-28T |
| KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
| LAUFRADSATZ | DT Swiss Spline R32 Disc, 12x100mm front / 12x142mm rear |
| REIFEN | Schwalbe One, Kevlar, 25-622 |
| LENKER | CUBE Wing Race Bar Carbon |
| LENKERBAND | CUBE Grip Control |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Motion Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SATTEL | Selle Italia X1 WLS |
| STEUERSATZ | FSA I-t, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| GEWICHT | 7.95 kg |
| FARBE | aqua´n´green |
| ARTIKELNUMMER | 729005 |
Carbon-Rahmenbau-Hochkultur. Durch unser Advanced Twin Mold Monocoque Verfahren haben wir maximale Kontrolle über die Faserarchitektur. Nur so können wir einen so leichten wie steifen Rahmen bauen. Durch die Oversized Carbon-Rohre im Hauptrahmen und bei den Kettenstreben, das konische Steuerrohr, den supersteifen Tretlagerbereich und die Steckachsen vorne und hinten erreichen wir einen sehr guten STW-Wert um den uns die Konkurrenz beneidet. Die schlanken Sitzstreben und das abgeflachte Oberrohr bringen durch ihren kontrollierten Flex gezielt Komfort ins Fahrwerk, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.
