stereo 150 HPA
SL 27.5+
Traktion ist gut, mehr Traktion ist besser! Diesem Grundsatz folgend wächst unsere Stereo-Palette um Modelle im neuen 27.5+ Format. Wenn sich dazu auch noch ein perfektes 150mm Fahrwerk und edelste, handverlesene Komponenten gesellen, die das Herz eines jeden technikbegeisterten All-Mountain Fahrers höher schlagen lassen, dann kann es nur unser Stereo SL 27.5+ sein. Maximaler Grip, Fahrspaß und Trailsurfen haben einen neuen Namen bekommen.
AUSSTATTUNG
RAHMEN | HPA Ultralight, Advanced Hydroform, Triple Butted, ETC 4-Link, ISCG Mount, Boost148, AXH |
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GRÖSSE | 16", 18", 20", 22" |
GABEL | Fox 34 Float FIT4, Open/Medium/Firm Mode, Tapered, Boost 110x15QR, 150mm |
DÄMPFER | Fox Float DPS Performance Elite, 200x57mm, Open/Medium/Firm Mode, Open Mode Adjust, EVOL Air Sleeve |
DÄMPFER HARDWARE | Top: 30x8mm, Bottom: 22x8mm |
BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/180) |
SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
UMWERFER | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
KURBELGARNITUR | Race Face Turbine Cinch 34x24T, 175mm, Oversized Aluminum Axle, Boost |
KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-40T |
KETTE | Shimano CN-HG700-11 |
LAUFRADSATZ | DT CSW B+ 3.7 Straightpull Wheelset, 28/28 Spokes, Boost 110x15mm / Boost148 X12, 40mm Tubeless Ready Rim, DT Swiss Pro Head® Reinforcement System, Squorx® Alloy Nipples |
VORDERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, TrailStar, Tubeless Easy |
HINTERREIFEN | Schwalbe Nobby Nic Kevlar 2.8, PaceStar, Tubeless Easy |
LENKER | Race Face Ride 35 Riser, 760mm |
GRIFFE | CUBE Fritzz Grip, 2-Clamp |
SATTELSTÜTZE | Rock Shox Reverb Stealth 31.6mm, 430x150mm (380x125mm for smallest frame size) |
SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 34.9mm |
SATTEL | SDG Circuit MTN |
STEUERSATZ | FSA 1.5E ZS, Tapered, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm) |
GEWICHT | 13.25 kg |
FARBE | blue´n´flashred |
ARTIKELNUMMER | 759400 |
Um die extrabreiten Reifen in einem Fahrwerk unterzubringen, mussten unsere Ingenieure alle Register ziehen. Nur dank unserer jahrzehntelangen Erfahrungen im Alu-Rahmenbau und edelster High Performance Rohre konnten wir so einen Rahmen schaffen, der sowohl extrem steif wie auch ausgesprochen leicht ist. Durch den Einsatz des breiteren Boost Standards an Kurbel und Naben erreichen wir eine maximale Reifenfreiheit und eine sehr hohe Hinterbau-/Laufradsteifigkeit. Wie bei sämtlichen Stereos des Modelljahres 2016, besitzt der Rahmen ein tiefes Oberrohr und das gleiche agil-sichere Handling, das alle unsere CUBE Bikes auszeichnet. Die Efficient Trail Control Kinematik (ETC) am Viergelenkerhinterbau sorgt für eine antriebsneutrale Heckfederung, die dennoch sensibel arbeitet und selbst gröbste Trails glattbügelt. Selbstverständlich sind alle Leitungen intern verlegt - selbst die Anlenkung der Dropper-Stütze.