REACTION GTC
SL
Wenn du die Konkurrenz mit deinem Reaction GTC SL hinter dir abhängst, ist klar warum. Dieser Referenz-Racer hat einfach keine ernsthafte Konkurrenz. Ob als 27.5er oder 29er - es steht für die bestmögliche Performance. In beiden Fällen kommt dieses Bike mit dem topaktuellen GTC Carbon-Rahmen und einer handverlesenen Komponentenauswahl: Einer kompletten XT Gruppe und der neuen Fox Float 32 Performance Federgabel. Ein perfektes Hochleistungs-Hardtail für XC, Marathon und die sportlich ambitionierte Tour.
AUSSTATTUNG
RAHMEN | GTC Twin Mold Monocoque Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, X12, Integrated Cable Routing |
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GRÖSSE | 27.5: 16", 18" // 29er: 15", 17"; 19", 21", 23" |
GABEL | Fox 32 Float Performance SC, 15QR Boost, Tapered, Remote Lockout, 100mm |
BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-DSGS, ShadowPlus, 11-Speed, Direct Mount |
UMWERFER | Shimano XT FD-M8020-D, Direct Mount, Side Swing |
SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
KURBELGARNITUR | Shimano XT FC-M8000, 36x26T, 175mm |
KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-42T |
KETTE | Shimano CN-HG601-11 |
LAUFRADSATZ | Fulcrum Red 66, 28/28Spokes, 15QR/X12 |
VORDERREIFEN | Schwalbe Rocket Ron, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
HINTERREIFEN | Schwalbe Racing Ralph, Kevlar, 2.25, LiteSkin |
LENKER | CUBE Flat Race Bar Pro, 720mm |
GRIFFE | CUBE Race Grip, 1-Clamp |
SATTELSTÜTZE | CUBE Prolight, 27.2mm |
SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 31.8mm |
SATTEL | Selle Italia SC1 |
STEUERSATZ | FSA Orbit I-t, Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2" |
GEWICHT | 10.55 kg |
FARBE | red´n´flashorange |
ARTIKELNUMMER | 816401 |
GEOMETRIE
Rahmen: Neben dem Reaction GTC Rahmen wird so mancher Profi-Rahmen neidisch. Durch die aufwendige Konstruktion im GTC Twin Mold Verfahren und den Einsatz modernster Technologien wie dem konischen Steuerrohr, dem PressFit Tretlagergehäuse und der X12 Steckachse ist der Rahmen bei einer ausgezeichneten Steifigkeit auch noch extrem leicht. Die 27.2mm Sattelstütze fördert den Komfort und in Sachen Fahrverhalten gehen wir mit der vielfach gerühmten Agile Ride Geometrie (ARG) ebenfalls keine Kompromisse ein.