TOURING HYBRID
Exc 400
Mit dem Beinamen EXC für "Exclusive" zeigt das Touring Hybrid EXC bereits welchen Anspruch es hat - Zuverlässigkeit und Fahrfreude in Perfektion. Neben dem mehrfach ausgezeichneten Aluminium-Rahmen mit integriertem Gepäckträger kommen hier hochwertigste und sehr wohl sportlich-potente Komponenten zum Einsatz. Dazu zählen unter anderem der Bosch CX Antrieb, die sensible Federgabel und die XT 11-Fach Schaltung.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
|---|---|
| GRÖSSE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| GABEL | SR Suntour NEX-E25, 63mm |
| BREMSANLAGE | Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano SLX SL-M7000 |
| KURBELGARNITUR | FSA Metropolis Urban AL-8, 15T |
| KASSETTE | Shimano SLX CS-M7000, 11-42T |
| KETTE | KMC X11 |
| VORDERRAD NABE | Shimano Deore HB-M615, QR, Centerlock |
| HINTERRAD NABE | Shimano Deore FH-M615, QR, Centerlock |
| FELGEN | CUBE ZX20, 36H, Disc |
| REIFEN | Schwalbe Marathon Plus Tour, Flatless, 42-622 |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
| GRIFFE | CUBE Natural Fit Comfort |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SATTEL | Selle Royal Freccia |
| STEUERSATZ | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALE | CUBE PP Trekking |
| SCHEINWERFER | Busch&Müller Lumotec Lyt B |
| RÜCKLICHT | Busch&Müller Toplight 321 E Plus |
| STÄNDER | CUBEstand Pro, Adjustable |
| SCHUTZBLECHE | SKS Black Shiny |
| GLOCKE | Humpert |
| GEPÄCKTRÄGER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| GEWICHT | 23.9 kg |
| FARBE | grey´n´copper |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerPack 400 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| LADEGERÄT | Bosch 2A |
| ARTIKELNUMMER | 830125 |
GEOMETRIE
Rahmen: Perfekte Form trifft auf kompromisslose Funktion. Der hochwertige Rahmen aus doppelt konifiziertem 6061 Aluminium vereint maximale Stabilität und Lenkpräzision. Neu für 2017: Unsere Ingenieure haben je nach Rahmenvariante die Position der Batterie optimiert, um Fahrperformance und Funktion perfekt auf die Bedürfnisse abzustimmen. Bei Easy Entry befindet sich der Akku deshalb weiterhin auf dem Gepäckträger, um einen äußerst komfortablen Einstieg zu gewährleisten. Die doppelten Kettenstreben, der integrierte Gepäckträger und das Doppelkammer Sitzrohr maximieren Steifigkeit und Stabilität und verhelfen dem Rad zu extrem sicheren und ruhigen Fahreigenschaften. Bei Trapeze und dem klassischen Diamantrahmen befindet sich der Akku semi-integriert auf dem Unterrohr. Ermöglicht wird dies durch die hoch komplexe, im Gravity Casting Prozess hergestellte, Aufnahmekonstruktion für Motor und Akku.
