TOURING HYBRID
SL 500
Das Top-of-the-Line Touring Hybrid SL überschreitet mit dem Bosch CX System, der Shimano XT Vollausstattung und der Rock Shox Paragon Federgabel die Grenze vom Tourenpedelec zum E-Sportbike. Dieses durchgestylte und exklusive E-Bike ist die technologische Speerspitze unserer Touring-Serie und funktionell wie optisch ein wahres Technologie-Feuerwerk.
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted |
|---|---|
| GRÖSSE | Men: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58 |
| GABEL | Rock Shox Paragon Gold, 63mm |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-M8000-I, Direct Attach |
| KURBELGARNITUR | FSA Metropolis Urban AL-8, 16T |
| KASSETTE | Shimano XT CS-M8000, 11-46T |
| KETTE | KMC X11 |
| VORDERRAD NABE | Shimano XT HB-M8000, QR, Centerlock |
| HINTERRAD NABE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| FELGEN | CUBE ZX20, 36H, Disc |
| REIFEN | Schwalbe Marathon Plus Tour, Flatless, 42-622 |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar |
| GRIFFE | CUBE Natural Fit Comfort |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Suspension Seatpost, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Varioclose, 31.8mm |
| SATTEL | Selle Royal Lookin Classic, Royalgel™ |
| STEUERSATZ | FSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated |
| PEDALE | CUBE PP Trekking |
| SCHEINWERFER | Busch&Müller Lumotec IQ Avy |
| RÜCKLICHT | Busch&Müller Toplight 321 E Plus |
| STÄNDER | CUBEstand Pro, Adjustable |
| SCHUTZBLECHE | SKS Stingray |
| GLOCKE | Humpert |
| GEPÄCKTRÄGER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| GEWICHT | 23.2 kg |
| FARBE | black´n´flashblue |
| MOTOR | Bosch Drive Unit Performance CX (75Nm) Cruise (250Watt) |
| AKKU | Bosch PowerPack 500 |
| DISPLAY | Bosch Intuvia |
| LADEGERÄT | Bosch 4A |
| ARTIKELNUMMER | 830130 |
GEOMETRIE
Rahmen: Dem Rahmen des Touring Hybrid SL sind das Wissen und die Erfahrungen unserer Rahmenbau-Experten sofort anzusehen. Je nach Rahmenvariante haben sie unterschiedliche Technologien entwickelt, um die Batterie perfekt zu integrieren. Doppelte Kettenstreben, das verstärkte hydrogeformte Unterrohr, das Doppelkammer Sitzrohr und der modulare, integrierte Gepäckträger, neutralisieren alle Fahreinflüsse des auf dem Gepäckträger platzierten Akkus. Das Ergebnis ist ein sehr komfortabler und breiter Durchstieg und ein in allen Situationen extrem sicheres und ruhiges Fahrverhalten. Bei der klassischen Herren- und Trapezvariante haben unsere Ingenieure den Akku stattdessen semi-integriert auf dem Unterrohr platziert. So ist der Schwerpunkt des Rades sehr tief und sorgt für ein sportlicheres Handling. In Kombination mit unserer Efficient Comfort Geometrie ein unschlagbares Paket mit geringem Gewicht, hoher Performance und einer unerreichten Fahrstabilität.
