TOURING HYBRID
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TOURING HYBRID

Exc 500

Mit dem Beinamen EXC für "Exclusive" zeigt das Touring Hybrid EXC bereits welchen Anspruch es hat - Zuverlässigkeit und Fahrfreude in Perfektion. Neben dem mehrfach ausgezeichneten Aluminium-Rahmen mit integriertem Gepäckträger kommen hier hochwertigste und sehr wohl sportlich-potente Komponenten zum Einsatz. Dazu zählen unter anderem der Bosch CX Antrieb, die sensible Luftfedergabel und die XT 11-Fach Schaltung.

AUSSTATTUNG

RAHMENAluminium Superlite, Trekking Hybrid Premium Comfort, IC, Double Butted
GRÖSSEMen: 50, 54, 58, 62; Trapeze: 46, 50, 54; Easy Entry: 46, 50, 54, 58
GABELSR Suntour NEX-E25, 63mm
BREMSANLAGEShimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/160)
SCHALTWERKShimano XT RD-M8000-SGS, ShadowPlus, 11-Speed
SCHALTHEBELShimano SLX SL-M7000
KURBELGARNITURFSA Metropolis Urban AL-8, 15T
KASSETTEShimano SLX CS-M7000, 11-42T
KETTEKMC X11
VORDERRAD NABEShimano Deore HB-M615, QR, Centerlock
HINTERRAD NABEShimano Deore FH-M615, QR, Centerlock
FELGENCUBE ZX20, 36H, Disc
REIFENSchwalbe Marathon Plus Tour, Flatless, 42-622
LENKERCUBE Rise Trail Bar, 700mm; EE: CUBE Comfort Shape Bar
GRIFFECUBE Natural Fit Comfort
SATTELSTÜTZECUBE Suspension Seatpost, 27.2mm
SATTELKLEMMECUBE Varioclose, 31.8mm
SATTELSelle Royal Freccia
STEUERSATZFSA Orbit 1.5E ZS, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (OD 56mm); EE: FSA No.10, Semi-Integrated
PEDALECUBE PP Trekking
SCHEINWERFERBusch&Müller Lumotec Lyt B
RÜCKLICHTBusch&Müller Toplight 321 E Plus
STÄNDERCUBEstand Pro, Adjustable
SCHUTZBLECHESKS Black Shiny
GLOCKEHumpert
GEPÄCKTRÄGERCUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails
GEWICHT23.9 kg
FARBEgrey´n´copper
ARTIKELNUMMER830126

GEOMETRIE

Rahmen: Perfekte Form trifft auf kompromisslose Funktion. Der hochwertige Rahmen aus doppelt konifiziertem 6061 Aluminium vereint maximale Stabilität und Lenkpräzision. Neu für 2017: Unsere Ingenieure haben je nach Rahmenvariante die Position der Batterie optimiert, um Fahrperformance und Funktion perfekt auf die Bedürfnisse abzustimmen. Bei Easy Entry befindet sich der Akku deshalb weiterhin auf dem Gepäckträger, um einen äußerst komfortablen Einstieg zu gewährleisten. Die doppelten Kettenstreben, der integrierte Gepäckträger und das Doppelkammer Sitzrohr maximieren Steifigkeit und Stabilität und verhelfen dem Rad zu extrem sicheren und ruhigen Fahreigenschaften. Bei Trapeze und dem klassischen Diamantrahmen befindet sich der Akku semi-integriert auf dem Unterrohr. Ermöglicht wird dies durch die hoch komplexe, im Gravity Casting Prozess hergestellte, Aufnahmekonstruktion für Motor und Akku.

Bike details

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