KATHMANDU
Die Stadt Kathmandu ist legendär. Darum haben wir dieses Rad nach ihr benannt. Trotz der handverlesenen Komponenten, des leichten Aluminiumrahmens und der kompletten Shimano XT Schaltgruppe bleibt Ihnen noch genug Geld für Ihre nächste Weltreise übrig. Vielleicht mit Start und Ziel in Kathmandu? Hydraulische Scheibenbremsen, 30 Gänge und eine erstklassige Federgabel ebnen Ihnen den Weg nicht nur auf weit entfernten Kontinenten, sondern auch auf den alltäglichen Strecken. Ein Rad für alle Zwecke? Wir glauben schon...
AUSSTATTUNG
| RAHMEN | Aluminium Superlite Trekking Comfort IC Double Butted |
|---|---|
| GRÖSSE | 46, 50, 54, 58, 62, Trapeze: 46, 50, 54 |
| GABEL | Rock Shox Paragon Gold, 63mm, OneLock |
| BREMSANLAGE | Shimano XT BR-M8000, Hydr. Disc Brake (180/160) |
| SCHALTWERK | Shimano XT RD-T8000, 10-Speed |
| UMWERFER | Shimano XT FD-T8000, Top Swing, 31.8mm |
| SCHALTHEBEL | Shimano XT SL-T8000 |
| KURBELGARNITUR | Shimano XT FC-T8000, Hollowtech II, 48x36x26T, 175mm, Integrated BB, Chainguard |
| KASSETTE | Shimano CS-M771, 11-34T |
| KETTE | Shimano CN-HG95 |
| VORDERRAD NABE | Shimano XT DH-T8000, Hub Dynamo, QR |
| HINTERRAD NABE | Shimano XT FH-M8000, QR, Centerlock |
| FELGEN | CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| REIFEN | Schwalbe Marathon Supreme, Kevlar, 42x622 |
| LENKER | CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| GRIFFE | CUBE Natural Fit Comfort |
| SATTELSTÜTZE | CUBE Performance Post, 27.2mm |
| SATTELKLEMME | CUBE Screwlock, 31.8mm |
| SATTEL | Selle Royal Freccia Video Gel |
| STEUERSATZ | FSA Orbit Z semi-integrated 1 1/8" |
| PEDALE | Trekking Gummiert |
| SCHEINWERFER | Busch&Müller Eyc T Senso Plus |
| RÜCKLICHT | Busch&Müller Toplight Linetec |
| STÄNDER | CUBEstand Pro, Adjustable |
| SCHUTZBLECHE | SKS Stingray |
| GLOCKE | Humpert |
| GEPÄCKTRÄGER | CUBE Integrated Carrier, SnapIt Adapter and Rails |
| GEWICHT | 14.6 kg |
| FARBE | black edition |
| ARTIKELNUMMER | 842000 |
GEOMETRIE
Rahmen: Die Basis unseres Kathmandu bilden die zweifach konifizierten Aluminiumrohre, die in einem aufwendigen Verfahren zu einem extrem steifen und stabilen Rahmen zusammengefügt werden. Die IC Technologie integriert den Gepäckträger direkt in den Rahmen, wodurch dessen Starrheit noch erhöht wird. So reagiert das Bike auch bei voller Beladung prompt auf die Anweisungen des Fahrers. Unsere Efficient Comfort Geometrie bietet den besten Mix aus Komfort und Effizienz für lange Strecken. Und natürlich sind am Kathmandu die Züge ebenfalls im Rohrinnern verlegt.
